Vendas diretas: VW Polo quase perde vice-liderança para o Fiat Argo em 2025
Fiat Strada leva o troféu na modalidade com quase 70% de dependência nas vendas
As vendas diretas encerraram o ano de 2025 representando 51,4% de todos os 2.549.462 automóveis e comerciais leves registrados no Brasil. Com 26,92% de participação, a Fiat completou sete anos seguidos no topo entre as montadoras e abriu vantagem sobre a Volkswagen (19,81%). A Chevrolet (11,42%) repetiu a 3ª posição de 2024, mas a Renault (7,21%) foi superada pela Hyundai (7,45%).
Assim como no ano anterior, o ranking de automóveis foi dominado pelos hatches. Preferido pelo 3º ano consecutivo, o VW Polo (76.110) viu cair drasticamente a sua vantagem em relação ao Fiat Argo (72.624), com o Fiat Mobi (69.835) e seus quase 96% de emplacamentos na modalidade completando um pódio exatamente igual ao de 2024. Também acima dos 90% de dependência, o Renault Kwid (54.810) foi o 4º colocado.
Novamente líder entre os SUVs / crossovers, o VW T-Cross (54.613) teve menos de 42% de suas unidades comercializadas no varejo. Quarto no ano anterior, o Hyundai HB20 (48.516) caiu duas posições. Sétimo colocado, o Chevrolet Onix Plus (37.895) foi o único sedã presente num top 10 que ainda teve Jeep Compass (37.677) – preferido entre os SUVs médios -, Chevrolet Onix (37.047) e Nissan Kicks (28.870).
Em seu 1º ano no mercado, o VW Tera (20.607) foi o 15º. Completando seu 1º ano cheio, o Citroën Basalt (19.379) teve apenas 413 unidades fora das vendas diretas. XC60 (3.512) e EX30 (3.502), representantes da Volvo, foram os modelos mais dependentes da modalidade. Em situação oposta, o Caoa Chery Tiggo 7 (2.376) conquistou quase 94% de suas vendas no varejo.
Os automóveis mais vendidos em diretas de 2025
|
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
2025 (A) |
|
1º |
VW POLO |
76.110 |
62,04% |
122.672 |
|
2º |
FIAT ARGO |
72.624 |
70,76% |
102.630 |
|
3º |
FIAT MOBI |
69.835 |
95,65% |
73.011 |
|
4º |
RENAULT KWID |
54.810 |
92,95% |
58.970 |
|
5º |
VW T-CROSS |
54.613 |
58,83% |
92.837 |
|
6º |
HYUNDAI HB20 |
48.516 |
57,06% |
85.029 |
|
7º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
37.895 |
71,56% |
52.958 |
|
8º |
JEEP COMPASS |
37.677 |
61,51% |
61.255 |
|
9º |
CHEVROLET ONIX |
37.047 |
46,37% |
79.886 |
|
10º |
NISSAN KICKS |
28.870 |
49,45% |
58.388 |
|
11º |
HYUNDAI HB20S |
26.869 |
72,72% |
36.947 |
|
12º |
JEEP RENEGADE |
25.873 |
57,76% |
44.793 |
|
13º |
VW VIRTUS |
25.510 |
68,99% |
36.977 |
|
14º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
23.989 |
40,20% |
59.674 |
|
15º |
VW TERA |
20.607 |
42,81% |
48.139 |
|
16º |
FIAT FASTBACK |
19.408 |
33,87% |
57.297 |
|
17º |
CITROËN BASALT |
19.379 |
97,91% |
19.792 |
|
18º |
FIAT CRONOS |
19.033 |
71,69% |
26.549 |
|
19º |
CHEVROLET TRACKER |
18.243 |
29,97% |
60.867 |
|
20º |
HYUNDAI CRETA |
17.596 |
23,11% |
76.156 |
|
21º |
FIAT PULSE |
16.040 |
36,10% |
44.426 |
|
22º |
CHEVROLET SPIN |
15.880 |
69,83% |
22.741 |
|
23º |
TOYOTA COROLLA |
13.501 |
40,70% |
33.170 |
|
24º |
HONDA HR-V |
12.807 |
20,92% |
61.227 |
|
25º |
JEEP COMMANDER |
11.697 |
65,77% |
17.786 |
|
26º |
VW NIVUS |
11.184 |
22,97% |
48.690 |
|
27º |
PEUGEOT 2008 |
10.395 |
91,89% |
11.312 |
|
28º |
CITROËN C3 |
10.169 |
76,45% |
13.302 |
|
29º |
RENAULT DUSTER |
9.611 |
52,10% |
18.448 |
|
30º |
PEUGEOT 208 |
8.494 |
86,59% |
9.809 |
|
31º |
GWM HAVAL H6 |
6.657 |
20,83% |
31.964 |
|
32º |
HONDA CITY |
6.639 |
37,34% |
17.782 |
|
33º |
VW TAOS |
4.016 |
31,08% |
12.920 |
|
34º |
RENAULT KARDIAN |
3.968 |
20,51% |
19.349 |
|
35º |
HONDA CITY HATCH |
3.929 |
24,93% |
15.761 |
|
36º |
BYD SONG |
3.916 |
9,28% |
42.181 |
|
37º |
VOLVO XC60 |
3.512 |
99,97% |
3.513 |
|
38º |
VOLVO EX30 |
3.502 |
99,74% |
3.511 |
|
39º |
NISSAN VERSA |
3.352 |
36,19% |
9.261 |
|
40º |
CITROËN C3 AIRCROSS |
2.897 |
51,40% |
5.636 |
|
41º |
NISSAN SENTRA |
2.845 |
57,74% |
4.927 |
|
42º |
BYD KING |
2.539 |
20,47% |
12.402 |
|
43º |
TOYOTA YARIS SEDAN |
2.493 |
62,97% |
3.959 |
|
44º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
2.376 |
6,18% |
38.438 |
|
45º |
BYD DOLPHIN MINI |
2.154 |
6,64% |
32.459 |
|
46º |
CAOA CHERY TIGGO 5X |
1.784 |
13,05% |
13.670 |
|
47º |
TOYOTA YARIS HATCH |
1.729 |
48,19% |
3.588 |
|
48º |
CHEVROLET TRAILBLAZER |
1.499 |
68,39% |
2.192 |
|
49º |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS |
1.445 |
14,40% |
10.032 |
|
50º |
BYD DOLPHIN |
1.404 |
9,23% |
15.216 |
Vice-lider geral na modalidade em 2024, a Fiat Strada (98.453) retomou a posição de honra em 2025 com quase 70% de seus emplacamentos. Vice entre os comerciais leves, a VW Saveiro (64.575) diminuiu para mais menos de 34 mil uma desvantagem que havia sido superior a 40 mil unidades no ano anterior. A marca italiana ainda emplacou novamente a Toro (28.352) no pódio.
Repetindo um cenário do ranking anterior, a Toyota Hilux (27.093) ficou à frente da S10 (24.276), com a Chevrolet superando os 77% de dependência. Mais forte no varejo entre as dez primeiras, a Ford Ranger (11.514) ficou atrás de Ram Rampage (19.382), Fiat Fiorino (18.445) e Chevrolet Montana (12.698). Em seu ano de estreia, a GWM Poer (457) ficou à frente da BYD Shark (374).
Os comerciais leves mais vendidos em diretas de 2025
|
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
2025 (A) |
|
1º |
FIAT STRADA |
98.453 |
68,90% |
142.891 |
|
2º |
VW SAVEIRO |
64.575 |
95,31% |
67.752 |
|
3º |
FIAT TORO |
28.352 |
54,39% |
52.129 |
|
4º |
TOYOTA HILUX |
27.093 |
54,49% |
49.721 |
|
5º |
CHEVROLET S10 |
24.276 |
77,19% |
31.451 |
|
6º |
RAM RAMPAGE |
19.382 |
74,16% |
26.135 |
|
7º |
FIAT FIORINO |
18.445 |
86,49% |
21.327 |
|
8º |
CHEVROLET MONTANA |
12.698 |
62,29% |
20.385 |
|
9º |
FORD RANGER |
11.514 |
33,82% |
34.047 |
|
10º |
RENAULT MASTER |
11.106 |
70,42% |
15.771 |
|
11º |
RENAULT OROCH |
9.312 |
80,11% |
11.624 |
|
12º |
FIAT TITANO |
4.927 |
76,54% |
6.437 |
|
13º |
NISSAN FRONTIER |
4.472 |
87,84% |
5.091 |
|
14º |
RENAULT KANGOO |
4.174 |
94,18% |
4.432 |
|
15º |
MITSUBISHI TRITON |
3.476 |
29,66% |
11.719 |
|
16º |
HYUNDAI HR |
2.974 |
99,27% |
2.996 |
|
17º |
FIAT DUCATO |
2.826 |
83,78% |
3.373 |
|
18º |
MITSUBISHI L200 |
2.653 |
74,50% |
3.561 |
|
19º |
FIAT SCUDO |
2.645 |
73,47% |
3.600 |
|
20º |
VW AMAROK |
2.256 |
82,64% |
2.730 |
|
21º |
FORD TRANSIT |
2.239 |
84,62% |
2.646 |
|
22º |
IVECO DAILY |
2.100 |
74,26% |
2.828 |
|
23º |
IVECO DAILY 30-130 |
1.179 |
55,38% |
2.129 |
|
24º |
RAM 3500 |
1.054 |
74,96% |
1.406 |
|
25º |
FORD MAVERICK |
951 |
23,48% |
4.051 |
|
26º |
RAM 1500 |
584 |
49,45% |
1.181 |
|
27º |
VW TRUCK E BUS EXPRESS |
562 |
23,51% |
2.390 |
|
28º |
GWM POER |
457 |
35,70% |
1.280 |
|
29º |
BYD SHARK |
374 |
33,10% |
1.130 |
|
30º |
RAM 2500 |
365 |
51,92% |
703 |
|
31º |
PEUGEOT PARTNER |
318 |
60,46% |
526 |
|
32º |
FORD F150 |
189 |
15,75% |
1.200 |
|
33º |
TOYOTA HIACE |
146 |
39,78% |
367 |
|
34º |
PEUGEOT EXPERT |
134 |
11,58% |
1.157 |
|
35º |
CHEVROLET SILVERADO |
108 |
11,33% |
953 |
|
36º |
CITROËN JUMPER |
83 |
25,23% |
329 |
|
37º |
CITROËN JUMPY |
79 |
10,31% |
766 |
|
38º |
PEUGEOT BOXER |
79 |
25,73% |
307 |
|
39º |
RENAULT KWID |
56 |
96,55% |
58 |
|
40º |
RENAULT KANGOO E-TECH |
50 |
98,04% |
51 |
|
41º |
KIA K2500 |
47 |
2,01% |
2.344 |
|
42º |
ARROW ONE |
30 |
100,00% |
30 |
|
43º |
IVECO DAILY 35-180 |
18 |
10,00% |
180 |
|
44º |
FORD ETRANSIT |
17 |
100,00% |
17 |
|
45º |
JEEP GLADIATOR |
10 |
58,82% |
17 |
|
46º |
FORD F250 |
7 |
43,75% |
16 |
|
47º |
KIA UK2500 |
13 |
1,79% |
728 |
|
48º |
RAM CLASSIC |
3 |
50,00% |
6 |
|
49º |
IVECO DAILY 42S14 |
2 |
100,00% |
2 |
|
50º |
TOYOTA ALPHARD |
2 |
100,00% |
2 |
Em dezembro
Em 4º mês seguido como a modalidade mais importante do mercado brasileiro, as vendas diretas foram responsáveis por 51,3% dos 267.117 automóveis e comerciais leves. A Fiat, com 26,3% de participação, completou 29 meses consecutivos na liderança entre as montadoras. Volkswagen (21,06%), Chevrolet (11,59%), Hyundai (7,65%) e Renault (6,99%) repetiram as posições de novembro.
Com mais de 72% de emplacamentos fora do varejo, o VW T-Cross (7.788) venceu uma disputa acirrada contra o Fiat Argo (7.405) para assegurar sua 2ª vitória seguida entre os automóveis – esta foi a 8ª posição de honra nos últimos nove meses para um modelo da marca alemã. Preferido até setembro, o VW Polo (6.381) completou o pódio. Fiat Mobi (6.254) e Renault Kwid (5.423), ambos com menos de 5% de seus registros fora da modalidade, fecharam o top 5.
Sexto, o Chevrolet Onix Plus (5.364) foi o único sedã entre os líderes, garantindo sua 5ª posição de honra consecutiva. Atrás do Hyundai HB20 (5.258) e à frente do VW Tera (4.203), o Jeep Compass (4.227) lidera a disputa entre os SUVs médios desde setembro. Apenas três modelos tiveram menos de 10% de participação em vendas diretas: BYD Song (742), Caoa Chery Tiggo 7 (472) e Toyota Corolla Cross (253).
Os automóveis mais vendidos em diretas de dezembro/2025
|
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
DEZ.25 (A) |
|
1º |
VW T-CROSS |
7.788 |
72,64% |
10.721 |
|
2º |
FIAT ARGO |
7.405 |
72,20% |
10.256 |
|
3º |
VW POLO |
6.381 |
61,16% |
10.434 |
|
4º |
FIAT MOBI |
6.254 |
97,23% |
6.432 |
|
5º |
RENAULT KWID |
5.423 |
93,76% |
5.784 |
|
6º |
CHEVROLET ONIX PLUS |
5.364 |
80,76% |
6.642 |
|
7º |
HYUNDAI HB20 |
5.258 |
58,89% |
8.928 |
|
8º |
JEEP COMPASS |
4.227 |
63,66% |
6.640 |
|
9º |
VW TERA |
4.203 |
40,23% |
10.448 |
|
10º |
CHEVROLET ONIX |
3.486 |
43,60% |
7.995 |
|
11º |
NISSAN KICKS |
2.993 |
46,53% |
6.433 |
|
12º |
CITROËN BASALT |
2.866 |
96,17% |
2.980 |
|
13º |
HYUNDAI CRETA |
2.851 |
34,94% |
8.160 |
|
14º |
JEEP RENEGADE |
2.582 |
62,19% |
4.152 |
|
15º |
HYUNDAI HB20S |
2.230 |
67,51% |
3.303 |
|
16º |
JEEP COMMANDER |
2.112 |
82,66% |
2.555 |
|
17º |
FIAT CRONOS |
1.960 |
67,98% |
2.883 |
|
18º |
FIAT FASTBACK |
1.814 |
32,95% |
5.506 |
|
19º |
FIAT PULSE |
1.644 |
39,96% |
4.114 |
|
20º |
CHEVROLET SPIN |
1.537 |
65,94% |
2.331 |
|
21º |
PEUGEOT 208 |
1.439 |
89,94% |
1.600 |
|
22º |
VW VIRTUS |
1.426 |
58,80% |
2.425 |
|
23º |
TOYOTA COROLLA |
1.399 |
61,58% |
2.272 |
|
24º |
CHEVROLET TRACKER |
1.173 |
18,79% |
6.242 |
|
25º |
RENAULT DUSTER |
1.104 |
67,03% |
1.647 |
|
26º |
HONDA HR-V |
1.076 |
24,45% |
4.401 |
|
27º |
CITROËN C3 |
1.017 |
75,67% |
1.344 |
|
28º |
PEUGEOT 2008 |
963 |
93,59% |
1.029 |
|
29º |
HONDA CITY |
819 |
50,62% |
1.618 |
|
30º |
GWM HAVAL H6 |
782 |
23,13% |
3.381 |
|
31º |
BYD SONG |
742 |
9,93% |
7.475 |
|
32º |
RENAULT BOREAL |
604 |
43,64% |
1.384 |
|
33º |
VW NIVUS |
585 |
13,89% |
4.213 |
|
34º |
BYD DOLPHIN |
496 |
21,13% |
2.347 |
|
35º |
CAOA CHERY TIGGO 7 |
472 |
9,55% |
4.944 |
|
36º |
HONDA CITY HATCH |
452 |
30,27% |
1.493 |
|
37º |
VOLVO XC60 |
444 |
100,00% |
444 |
|
38º |
LEAPMOTOR C10 |
427 |
100,00% |
427 |
|
39º |
CITROËN C3 AIRCROSS |
407 |
70,78% |
575 |
|
40º |
VOLVO EX30 |
384 |
99,48% |
386 |
|
41º |
GWM HAVAL H9 |
334 |
43,15% |
774 |
|
42º |
NISSAN VERSA |
286 |
40,00% |
715 |
|
43º |
TOYOTA COROLLA CROSS |
253 |
9,63% |
2.628 |
|
44º |
VW TAOS |
217 |
32,78% |
662 |
|
45º |
AUDI Q5 |
215 |
94,30% |
228 |
|
46º |
CHEVROLET TRAILBLAZER |
215 |
79,93% |
269 |
|
47º |
TOYOTA RAV4 |
206 |
36,98% |
557 |
|
48º |
FORD BRONCO |
190 |
73,36% |
259 |
|
49º |
GWM ORA 03 |
188 |
50,95% |
369 |
|
50º |
CHEVROLET CAPTIVA |
183 |
68,03% |
269 |
Novamente campeã geral da modalidade, a Fiat Strada (10.376) liderou entre os comerciais leves, desta vez com vantagem menor do que a registrada em novembro na comparação com a VW Saveiro (7.950). A Fiat Toro (3.692) completou o pódio. Terceira em novembro, a Toyota Hilux (2.129) foi superada também pela Chevrolet S10 (2.673) e pela Ram Rampage (2.510).
Os comerciais leves mais vendidos em diretas de dezembro/2025
|
POS. |
MODELO |
VENDAS DIRETAS |
% TOTAL |
DEZ.25 (A) |
|
1º |
FIAT STRADA |
10.376 |
71,38% |
14.536 |
|
2º |
VW SAVEIRO |
7.950 |
97,37% |
8.165 |
|
3º |
FIAT TORO |
3.692 |
58,84% |
6.275 |
|
4º |
CHEVROLET S10 |
2.673 |
74,60% |
3.583 |
|
5º |
RAM RAMPAGE |
2.510 |
82,16% |
3.055 |
|
6º |
TOYOTA HILUX |
2.129 |
49,29% |
4.319 |
|
7º |
FIAT FIORINO |
1.933 |
91,79% |
2.106 |
|
8º |
CHEVROLET MONTANA |
1.119 |
72,76% |
1.538 |
|
9º |
RENAULT OROCH |
1.041 |
84,70% |
1.229 |
|
10º |
RENAULT MASTER |
897 |
68,16% |
1.316 |
|
11º |
FORD RANGER |
708 |
21,75% |
3.255 |
|
12º |
FIAT TITANO |
526 |
78,04% |
674 |
|
13º |
MITSUBISHI TRITON |
463 |
37,89% |
1.222 |
|
14º |
RENAULT KANGOO |
366 |
95,31% |
384 |
|
15º |
VW AMAROK |
310 |
85,40% |
363 |
|
16º |
FIAT SCUDO |
248 |
79,23% |
313 |
|
17º |
FORD MAVERICK |
241 |
32,66% |
738 |
|
18º |
FIAT DUCATO |
192 |
80,00% |
240 |
|
19º |
IVECO DAILY |
117 |
72,67% |
161 |
|
20º |
FORD TRANSIT |
108 |
75,00% |
144 |
|
21º |
IVECO DAILY 30-130 |
85 |
51,52% |
165 |
|
22º |
VW TRUCK E BUS EXPRESS |
60 |
30,77% |
195 |
|
23º |
GWM POER |
57 |
16,81% |
339 |
|
24º |
BYD SHARK |
55 |
42,64% |
129 |
|
25º |
RAM 3500 |
48 |
94,12% |
51 |
|
26º |
HYUNDAI HR |
47 |
100,00% |
47 |
|
27º |
NISSAN FRONTIER |
46 |
65,71% |
70 |
|
28º |
MITSUBISHI L200 |
27 |
93,10% |
29 |
|
29º |
PEUGEOT PARTNER |
26 |
65,00% |
40 |
|
30º |
CHEVROLET SILVERADO |
25 |
13,09% |
191 |
|
31º |
RAM 2500 |
15 |
65,22% |
23 |
|
32º |
KIA K2500 |
6 |
2,86% |
210 |
|
33º |
FORD F150 |
5 |
4,72% |
106 |
|
34º |
TOYOTA HIACE |
5 |
6,25% |
80 |
|
35º |
RENAULT KWID |
3 |
75,00% |
4 |
|
36º |
RAM 1500 |
2 |
14,29% |
14 |
|
37º |
IVECO DAILY 35-180 |
1 |
10,00% |
10 |
|
38º |
KIA UK2500 |
1 |
1,30% |
77 |
|
39º |
PEUGEOT BOXER |
1 |
8,33% |
12 |
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