Chevrolet Captiva PHEV é flagrado no Brasil; veja o que sabemos

A Chevrolet confirmou o retorno do nome Captiva para o mercado brasileiro em junho do ano passado. Inicialmente, o SUV está sendo comercializado como um modelo 100% elétrico. Mas a marca já tem planos para expansão da linha. O Motor1.com Brasil flagrou o Captiva PHEV em testes na capital paulista. Sim, o híbrido plug-in.

Apesar de ser o primeiro flagra do novo Chevrolet Captiva PHEV no Brasil, sua chegada ao nosso mercado não chega a ser surpresa, uma vez que essa configuração já era oferecida na Argentina desde o ano passado e sua chegada era uma questão de tempo. Olhando para o comportamento de compras do público brasileiro, os híbridos ainda atraem mais compradores que os modelos 100% elétricos.

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Fonte: Motor1 Brazil

Apesar de serem visualmente idênticos, os Chevrolet Captiva PHEV e elétricos têm uma diferença fundamental que permitiu a identificação da versão híbrida. Enquanto o elétrico tem a porta para recarga do lado esquerdo, o híbrido ganha uma porta adicional do lado direito para abastecer o tanque de combustível como no carro das fotos.

Baseado no Wuling Starlight S, o novo Chevrolet Captiva híbrido já teve as especificações anunciadas para o mercado argentino, que devem ser as mesmas para o Brasil. Segundo a ficha técnica divulgada pela marca, o SUV será alimentado por um motor de 1,5 litro naturalmente aspirado combinado com uma bateria de 20,5 kWh. Ele fornece uma potência máxima de 204 cv e um torque de 31,6 kgfm. A tração é sempre dianteira e a autonomia máxima é de cerca de 1.000 quilômetros (a autonomia no modo elétrico é de cerca de 80 quilômetros).

Chevrolet Captiva PHEV (2026) na Argentina

Foto de: InsideEVs Argentina

O Chevrolet Captiva PHEV oferecido na Argentina mede 4.745 mm de comprimento, 1.890 mm de largura, 1.680 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 2.800 mm, com capacidade para cinco passageiros — o que o faz ligeiramente maior que o Equinox a combustão. O pacote de equipamentos de lá também é bem recheado, com rodas de liga leve de 18", controle de cruzeiro adaptativo, bancos com ajuste elétrico, teto panorâmico, câmera de 360 graus e o pacote ADAS (Intelligent Drive Assistance System) da Chevrolet. O painel de instrumentos digital tem 8,8" e a central multimídia possui 15,6".

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