Strada e Onix ainda lideram o mercado uruguaio, mas Yuan Pro acelera no ranking

O brasileiro ligado em carros que visita o Uruguai se impressiona ao constatar que um país tão próximo pode ter tantas diferenças na frota de automóveis. Os elétricos e híbridos PHEV tomaram de vez as ruas, e marcas chinesas estreiam por lá antes de chegarem ao nosso mercado.

Os números totais de vendas em 2025 da Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) — a Fenabrave deles — dão um bom quadro do setor e das atuais preferências locais. Para começar, o volume: no “paísito”, com seus 3,4 milhões de habitantes, foram vendidos 71.442 veículos no ano passado, entre carros de passeio, comerciais leves, caminhões e ônibus (8,4% a mais que em 2024). É um novo recorde histórico.

Galeria: Carros mais vendidos do Uruguai em 2025

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Fonte: Divulgação

Do total, 14.443 veículos são elétricos — nada menos que 20,2% das vendas. Em relação a 2024, o crescimento do mercado de BEVs foi de expressivos 146,7%. Os números ajudam a explicar por que os elétricos já se integraram de vez ao mercado de um país de pistas planas, distâncias curtas (apenas 571 km separam seus pontos extremos) e gasolina cara, a R$ 10,60 por litro.

A lista dos carros de passeio, SUVs, picapes e comerciais leves mais vendidos em 2025 mostra bem esse cenário, assim como a variedade das marcas presentes no país (são 59, quase todas representadas por importadores locais).

Fiat Strada, o veículo mais vendido no Uruguai em 2025

Foto de: Divulgação

Posição – Marca – Unidades

1. Fiat – 9.192
   
   
2. Chevrolet – 7.855
   
   
3. BYD – 7.274
   
   
4. Renault – 5.901
   
   
5. Volkswagen – 5.885
   
   
6. Suzuki – 4.521
   
   
7. Hyundai – 4.201
   
   
8. Chery – 2.092
   
   
9. Citroën – 2.046
   
   
10. Peugeot – 1.823
    
    
11. Nissan – 1.732
    
    
12. Dongfeng – 1.596
    
    
13. Toyota – 1.539
    
    
14. Geely – 1.186
    
    
15. Omoda/Jaecoo – 1.019
    
    
16. Jetour – 968
    
    
17. JAC – 713
    
    
18. Victory – 665
    
    
19. JMC – 662
    
    
20. Honda – 589
    
    

Onix, o líder entre os carros

Foto de: Divulgação

Entre os carros de passeio e SUVs, os Chevrolet Onix e Onix Plus fabricados no Brasil mais uma vez foram os campeões no ranking do Uruguai, mas suas vendas caíram 31% no último ano. Por apenas 53 unidades, o compacto da GM não perdeu a liderança para o elétrico BYD Yuan Pro.

Também é interessante notar o sucesso que o Renault Kwid ainda faz no país (é o quarto na lista, logo atrás do HB20). Já os BYD Seagull e Seagull Surf são as versões locais do Dolphin Mini. Quem visita o Uruguai todos os anos (caso deste repórter) percebe que outros dois modelos elétricos vêm ganhando espaço rapidamente nas ruas: o Dongfeng Nammi e o Chevrolet Spark.

Dongfeng Nammi - tem até rebaixado

Foto de: Divulgação

Também se nota uma rápida renovação da frota de carros de passeio nesse país importador, motivada pelo dólar em queda, pelas facilidades no crédito e pelo aumento do poder aquisitivo das famílias. O segmento de SUVs teve crescimento de quase 43% em relação a 2024. As “cachilas”, como são chamados os carros velhos, alguns quase centenários, são cada vez mais raras na paisagem.

Posição – Modelo – Unidades

1. Chevrolet Onix/Onix Plus – 3.418
   
   
2. BYD Yuan Pro EV – 3.365
   
   
3. Hyundai HB20/HB20S – 3.123
   
   
4. Renault Kwid – 2.239
   
   
5. BYD Seagull/Seagull Surf – 2.061
   
   
6. Fiat Mobi – 1.445
   
   
7. Volkswagen Polo/Polo Track – 1.374
   
   
8. Chery Tiggo 2 Pro – 1.368
   
   
9. Dongfeng Nammi – 1.196
   
   
10. Citroën C3 – 1.064
    
    
11. Suzuki Fronx Hybrid – 999
    
    
12. Suzuki Swift Hybrid – 985
    
    
13. Peugeot 208 – 966
    
    
14. Volkswagen Nivus – 935
    
    
15. Suzuki Celerio – 894
    
    
16. BYD e2 (Dolphin) – 832
    
    
17. Volkswagen T-Cross – 805
    
    
18. Volkswagen Tera – 743
    
    
19. Chevrolet Spark EUV – 737
    
    
20. Fiat Argo – 699
    
    

Montana, vice-líder entre as picapes

Foto de: Divulgação

País agropecuário, o Uruguai tem um mercado de picapes proporcionalmente forte. E as brasileiras, mais uma vez, dominaram a cena na lista dos comerciais leves mais vendidos. Lá, como cá, a Fiat Strada foi o veículo líder em 2025. O curioso é verificar o sucesso local das Chevrolet Montana e Renault Oroch — no Uruguai, essas duas picapes deixam a poderosa Fiat Toro bem para trás.

É questão de preço: no Uruguai, a Toro mais barata sai pelo equivalente a R$ 162 mil, enquanto a Chevrolet Montana mais em conta sai por R$ 142 mil na conversão direta.

E, aqui, notamos outra novidade do mercado local: não faz muito tempo, os preços dos carros no Uruguai eram de 50% a 70% mais altos que no Brasil — hoje, porém, já se equivalem. Automóvel deixou de ser artigo de luxo.

Posição – Modelo – Unidades

1. Fiat Strada – 5.649
   
   
2. Chevrolet Montana – 2.375
   
   
3. Renault Oroch – 2.058
   
   
4. Volkswagen Saveiro – 1.395
   
   
5. Toyota Hilux – 772
   
   
6. Victory (furgão e picape) – 665
   
   
7. Fiat Toro – 615
   
   
8. Nissan Frontier – 494
   
   
9. Fiat Fiorino – 474
   
   
10. Chevrolet S10 – 378

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