Portugal em 2025: Renault Clio lidera, mas crescimento dos elétricos assusta

Modelos 100% elétricos se aproximam de 25% de participação

Foto de: Renault

Por: Thiago Parísio

12 Jan em 11:13

Comente

Embora seja um mercado relativamente pequeno comparado com os grandes consumidores do continente europeu – as vendas anuais representam menos do que o que a Alemanha costuma emplacar mensalmente -, Portugal apresenta uma disputa bastante equilibrada entre montadores e modelos, o que desperta a curiosidade sobre o comportamento das vendas de veículos novos em 2025.

Segundo dados da ACAP (Associação Automóvel de Portugal), o mercado local atingiu a marca de 225.047 unidades no ano passado, um crescimento de 7,3% em relação a 2024. Deste total, os modelos eletrificados responderam por expressivos 69,7% dos emplacamentos - os 100% elétricos alcançaram 23,2% de participação, confirmando o país como um dos mercados mais promissores da Europa nesse processo.

Galeria: Peugeot E-308 (2026)

Fonte: Peugeot

Na briga entre as marcas, as francesas dominaram: com 21.664 unidades, a Peugeot manteve a liderança do ano anterior, com a Renault (18.099) sendo o grande destaque no top 10 ao registrar a maior evolução (+19,7%). Confirmando a força do segmento premium por lá, a Mercedes-Benz completou o pódio com 17.736 unidades – maior rival da marca de Stuttgart, a BMW (14.074) foi a 5ª, atrás da Dacia (17.442).

Entre as líderes, apenas Toyota (11.427) e Citroën (9.525) fecharam o ano em retração. Destaque negativo para a Tesla (7.585), que apresentou a maior queda percentual da lista (-22,3%) mesmo em um mercado altamente favorável aos elétricos. Em situação oposta, a chinesa BYD (6.059), em alta de 94%, ficou à frente da Ford (5.629).

POS.	MARCA	2025	% MERCADO 2025	2024	% MERCADO 2024	% VAR. 2025/2024
1º	PEUGEOT	21.664	9,6%	21.611	10,3%	0,2%
2º	RENAULT	18.099	8,0%	15.118	7,2%	19,7%
3º	MERCEDES-BENZ	17.736	7,9%	16.649	7,9%	6,5%
4º	DACIA	17.442	7,8%	16.214	7,7%	7,6%
5º	BMW	14.074	6,3%	13.423	6,4%	4,8%
6º	VOLKSWAGEN	12.831	5,7%	11.740	5,6%	9,3%
7º	TOYOTA	11.427	5,1%	11.504	5,5%	-0,7%
8º	CITROËN	9.525	4,2%	9.631	4,6%	-1,1%
9º	NISSAN	7.886	3,5%	7.593	3,6%	3,9%
10º	KIA	7.650	3,4%	7.502	3,6%	2,0%
11º	TESLA	7.585	3,4%	9.760	4,7%	-22,3%
12º	OPEL	7.526	3,3%	6.064	2,9%	24,1%
13º	SEAT	7.304	3,2%	7.819	3,7%	-6,6%
14º	HYUNDAI	6.252	2,8%	7.217	3,4%	-13,4%
15º	VOLVO	6.069	2,7%	6.998	3,3%	-13,3%
16º	BYD	6.059	2,7%	3.122	1,5%	94,1%
17º	FORD	5.629	2,5%	4.994	2,4%	12,7%
18º	SKODA	5.526	2,5%	4.174	2,0%	32,4%
19º	AUDI	5.246	2,3%	4.684	2,2%	12,0%
20º	FIAT	4.577	2,0%	4.557	2,2%	0,4%
...	...	...	...	...	...	...
TOTAL		225.047	100,0%	209.715	100,0%	7,3%

Galeria: Renault Clio (2026)

Fonte: Renault

A força dos grupos francesas ficou latente no ranking de modelos com as sete primeiras colocações. Impulsionado pelo desempenho expressivo em dezembro, o Renault Clio (8.242) conquistou a sua 1ª liderança desde 2020 segundo o Best Selling Cars Blog. Líder até novembro, o Peugeot 2008 (7.463) fechou 2025 à frente do Dacia Sandero (6.670), preferido dos portugueses em 2024.

Com reforço da nova geração, o Dacia Duster (5.854) cresceu quase 41% e assegurou a 4ª posição. Entre os elétricos, mesmo perdendo mais de 1/3 de seus compradores, o Tesla Model 3 (4.372) manteve-se como o nº 1. Além da 2ª posição, a Peugeot ainda emplacou dois modelos entre os dez mais vendidos: 208 (5.066) e 308 (4.108).

O que você pensa sobre isso?

View

Comments

O Mercedes-Benz Classe A (3.790) completou o pelotão de cima praticamente repetindo o resultado comercial de 2024. Próximo de ser lançado no Brasil, o Jeep Avenger (2.355) cresceu mais de 80%. Destaque também para os quase 190% de crescimento do VW Tiguan (1.540) refletindo o impacto direto da nova geração.

POS.	MODELO	2025	% MERCADO 2025	2024	% MERCADO 2024	% VAR. 2025/2024
1º	RENAULT CLIO	8.242	3,7%	6.422	3,1%	28,3%
2º	PEUGEOT 2008	7.463	3,3%	7.520	3,6%	-0,8%
3º	DACIA SANDERO	6.670	3,0%	7.760	3,7%	-14,0%
4º	DACIA DUSTER	5.854	2,6%	4.161	2,0%	40,7%
5º	CITROËN C3	5.428	2,4%	4.750	2,3%	14,3%
6º	PEUGEOT 208	5.066	2,3%	6.024	2,9%	-15,9%
7º	RENAULT CAPTUR	4.554	2,0%	4.463	2,1%	2,0%
8º	TESLA MODEL 3	4.372	1,9%	6.764	3,2%	-35,4%
9º	PEUGEOT 308	4.108	1,8%	4.442	2,1%	-7,5%
10º	MERCEDES-BENZ CLASSE A	3.790	1,7%	3.785	1,8%	0,1%
11º	TOYOTA YARIS CROSS	3.776	1,7%	3.316	1,6%	13,9%
12º	NISSAN JUKE	3.743	1,7%	4.093	2,0%	-8,6%
13º	OPEL CORSA	3.345	1,5%	3.072	1,5%	8,9%
14º	NISSAN QASHQAI	3.212	1,4%	2.804	1,3%	14,6%
15º	TESLA MODEL Y	3.192	1,4%	2.932	1,4%	8,9%
16º	KIA STONIC	2.877	1,3%	2.587	1,2%	11,2%
17º	SEAT IBIZA	2.861	1,3%	3.185	1,5%	-10,2%
18º	PEUGEOT 3008	2.733	1,2%	1.659	0,8%	64,7%
19º	FORD PUMA	2.640	1,2%	2.074	1,0%	27,3%
20º	DACIA JOGGER	2.510	1,1%	3.495	1,7%	-28,2%
21º	VW T-ROC	2.409	1,1%	2.351	1,1%	2,5%
22º	BMW X1	2.400	1,1%	2.089	1,0%	14,9%
23º	JEEP AVENGER	2.355	1,0%	1.305	0,6%	80,5%
24º	SEAT LEON	2.348	1,0%	2.122	1,0%	10,7%
25º	TOYOTA YARIS	2.195	1,0%	2.263	1,1%	-3,0%
26º	VW T-CROSS	2.109	0,9%	2.007	1,0%	5,1%
27º	HYUNDAI I20	2.095	0,9%	2.395	1,1%	-12,5%
28º	SEAT ARONA	2.049	0,9%	2.092	1,0%	-2,1%
29º	FIAT 600	1.967	0,9%	699	0,3%	181,4%
30º	RENAULT 5 E-TECH	1.941	0,9%	116	0,1%	1573,3%
31º	MERCEDES-BENZ GLA	1.901	0,8%	1.477	0,7%	28,7%
32º	VW TAIGO	1.868	0,8%	2.082	1,0%	-10,3%
33º	VOLVO EX30	1.807	0,8%	2.516	1,2%	-28,2%
34º	BMW SÉRIE 1	1.726	0,8%	1.885	0,9%	-8,4%
35º	CITROËN C3 AIRCROSS	1.718	0,8%	1.365	0,7%	25,9%
36º	AUDI A3	1.586	0,7%	1.359	0,6%	16,7%
37º	SKODA KAMIQ	1.586	0,7%	770	0,4%	106,0%
38º	PEUGEOT 5008	1.573	0,7%	686	0,3%	129,3%
39º	VW TIGUAN	1.540	0,7%	536	0,3%	187,3%
40º	FIAT PANDA	1.532	0,7%	1.477	0,7%	3,7%
41º	TOYOTA C-HR	1.529	0,7%	1.576	0,8%	-3,0%
42º	BMW SÉRIE 5	1.438	0,6%	1.248	0,6%	15,2%
43º	MERCEDES CLA	1.438	0,6%	982	0,5%	46,4%
44º	MITSUBISHI COLT	1.438	0,6%	949	0,5%	51,5%
45º	MERCEDES-BENZ CLASSE E	1.422	0,6%	1.673	0,8%	-15,0%
46º	OPEL FRONTERA	1.406	0,6%	0	0,0%	-
47º	MERCEDES-BENZ CLASSE C	1.400	0,6%	1.653	0,8%	-15,3%
48º	CITROËN C4	1.396	0,6%	1.894	0,9%	-26,3%
49º	VOLVO XC40	1.368	0,6%	1.727	0,8%	-20,8%
50º	OPEL MOKKA	1.367	0,6%	1.122	0,5%	21,8%