Flagra: novo Jeep Renegade 2027 terá interior de Compass e sistema híbrido

Imagens revelam SUV com painel redesenhado para se distanciar do Avenger; modelo deve abandonar versão Sport para subir de patamar

Foto de: @placaverde

Por: Thomas Tironi

9 Jan em 07:00

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Com a concorrência chinesa cada vez maior, a Jeep já pensa em seu contra-ataque para a linha nacional nos próximos anos. Ainda não será desta vez, entretanto, que o Renegade ganhará uma nova geração, mas nem por isto será deixado de lado no curto prazo.

As imagens que você vê aqui, feitas por @danillucas_80 e postadas pelos nossos colegas do perfil @PlacaVerde, no Instagram, revelam que o SUV compacto ganhará uma atualização visual, e com direito a atualizações também na parte interna, lugar quase inalterado desde seu lançamento, em 2015.

Foto de: @placaverde

Mudanças sutis

Ao que parece, a marca promoverá mudanças externas bem singelas, como a que já ocorreu no Commander no ano passado. Assim, espere por novos para-choques dianteiros e traseiros, além de novas rodas de liga leve, mas nada que causará uma ruptura com o que já conhecemos hoje.

Mesmo com camuflagem, também já dá para notar que as lanternas passarão a ter novos elementos internos, ainda que mantenham o formato externo atual.

Painel do Renegade atual versus painel do Compass/Commander

Enfim, novo painel

Coincidência ou não, o protótipo também conta com uma fresta no vidro traseiro que permite uma ''espiadinha'' no novo painel central, que passará a contar com o mesmo layout dos irmãos maiores Compass e Commander, trazendo ainda multimídia em posição destacada ao centro. Não sabemos se os forros de porta também serão redesenhados.

A ideia é que ele consiga se distanciar do Avenger, que também chega em 2026 e será o novo SUV de entrada da marca por aqui. O novo posicionamento também deve fazer com que o Renegade deixe ao menos sua versão de entrada, a Sport, de lado.

Jeep Renegade T270 2025

Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com

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Renegade híbrido vem aí

Hoje o Jeep Renegade Sport é a única opção do SUV com preço abaixo dos R$ 140 mil, e ocupa essa faixa para que possa cumprir as regras da faixa PCD.

Na motorização, continuará a ser equipado com o mesmo propulsor 1.3 T270 que equipa seus irmãos maiores, mas agora com a adição de um sistema de eletrificação leve, que, diferente de Pulse, Fastback, 208 e 2008, será de 48 volts, mais eficiente e moderno. A novidade também chegará em Compass e Commander em um segundo momento.