Espanha em 2025: Dacia Sandero é o mais vendido pelo 3º ano seguido
Com mercado em alta, Toyota mantém liderança entre marcas, mas BYD e MG avançam enquanto a Seat perde espaço no próprio país
Em segundo ano consecutivo acima de um milhão de unidades, segundo dados da Anfac, entidade responsável pela divulgação oficial dos números no país, o mercado de veículos novos na Espanha encerrou 2025 com 1.148.650 unidades comercializadas, um avanço de 12,9% na comparação com 2024. O resultado, o melhor desde 2019, reforça o otimismo do setor de retorno aos níveis de vendas pré-pandemia já em 2026.
Um dos grandes impulsionadores desse desempenho foi a evolução acelerada da eletrificação. Os modelos híbridos e elétricos somaram 225.617 unidades, um crescimento expressivo de 94,6% nos últimos doze meses, e elevaram a participação de mercado para 19,6%, contra os 11,4% registrados no ano anterior.
|
POS. |
MARCA |
TOTAL 2025 |
% MERCADO 2025 |
TOTAL 2024 |
% MERCADO 2024 |
% VAR. 2025/2024 |
|
1º |
TOYOTA |
96.290 |
8,4% |
95.614 |
9,4% |
0,7% |
|
2º |
RENAULT |
83.308 |
7,3% |
64.236 |
6,3% |
29,7% |
|
3º |
VOLKSWAGEN |
76.545 |
6,7% |
66.905 |
6,6% |
14,4% |
|
4º |
HYUNDAI |
68.568 |
6,0% |
64.841 |
6,4% |
5,7% |
|
5º |
SEAT |
66.142 |
5,8% |
65.299 |
6,4% |
1,3% |
|
6º |
DACIA |
65.788 |
5,7% |
54.776 |
5,4% |
20,1% |
|
7º |
KIA |
61.708 |
5,4% |
59.901 |
5,9% |
3,0% |
|
8º |
PEUGEOT |
57.142 |
5,0% |
51.767 |
5,1% |
10,4% |
|
9º |
MERCEDES-BENZ |
50.721 |
4,4% |
47.071 |
4,6% |
7,8% |
|
10º |
BMW |
45.867 |
4,0% |
45.249 |
4,4% |
1,4% |
|
11º |
MG |
45.163 |
3,9% |
30.770 |
3,0% |
46,8% |
|
12º |
SKODA |
42.387 |
3,7% |
38.255 |
3,8% |
10,8% |
|
13º |
AUDI |
41.260 |
3,6% |
38.770 |
3,8% |
6,4% |
|
14º |
NISSAN |
34.711 |
3,0% |
31.519 |
3,1% |
10,1% |
|
15º |
CITROËN |
34.286 |
3,0% |
38.475 |
3,8% |
-10,9% |
|
16º |
FORD |
29.065 |
2,5% |
25.596 |
2,5% |
13,6% |
|
17º |
CUPRA |
26.589 |
2,3% |
22.431 |
2,2% |
18,5% |
|
18º |
OPEL |
26.549 |
2,3% |
25.719 |
2,5% |
3,2% |
|
19º |
BYD |
25.556 |
2,2% |
5.393 |
0,5% |
373,9% |
|
20º |
MAZDA |
19.003 |
1,7% |
17.526 |
1,7% |
8,4% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
... |
|
|
|
TOTAL |
1.148.650 |
100,0% |
1.016.963 |
100,0% |
12,9% |
Embora com a menor evolução no top 10 (+0,7%) entre as montadoras, a Toyota manteve a liderança pelo 4º ano consecutivo, com 96.290 unidades. O grande destaque do ano entre as primeiras colocadas foi a Renault (83.308) superando a Volkswagen (76.545) na disputa pela 2ª posição após ter sido apenas a 5ª em 2024. Já a Seat (66.142), nº 1 por vários anos, caiu da 3ª para a 5ª posição.
No segmento premium, a Mercedes-Benz (50.721) reafirmou sua força ao liderar novamente a categoria. Destaque negativo, a Citroën (34.286) foi a única marca da lista a registrar queda (-10,9%). Entre as emergentes, o avanço da China ganhou novo capítulo: a BYD, com 25.556 unidades, entrou pela primeira vez no top 20. Fora do pelotão, a Fiat (9.768) ficou atrás da Omoda (13.963), mais um sinal claro da mudança do mercado espanhol.
|
POS. |
MODELO |
TOTAL 2025 |
% MERCADO 2025 |
TOTAL 2024 |
% MERCADO 2024 |
% VAR. 2025/2024 |
|
1º |
DACIA SANDERO |
38.548 |
3,4% |
32.994 |
3,2% |
16,83% |
|
2º |
RENAULT CLIO |
27.104 |
2,4% |
19.705 |
1,9% |
37,55% |
|
3º |
MG ZS |
23.731 |
2,1% |
20.386 |
2,0% |
16,41% |
|
4º |
SEAT IBIZA |
23.201 |
2,0% |
22.021 |
2,2% |
5,36% |
|
5º |
HYUNDAI TUCSON |
21.974 |
1,9% |
21.595 |
2,1% |
1,76% |
|
6º |
TOYOTA COROLLA |
20.833 |
1,8% |
22.129 |
2,2% |
-5,86% |
|
7º |
SEAT ARONA |
20.294 |
1,8% |
20.269 |
2,0% |
0,12% |
|
8º |
PEUGEOT 2008 |
20.272 |
1,8% |
17.167 |
1,7% |
18,09% |
|
9º |
PEUGEOT 208 |
20.043 |
1,7% |
13.137 |
1,3% |
52,57% |
|
10º |
NISSAN QASHQAI |
19.556 |
1,7% |
18.068 |
1,8% |
8,24% |
|
11º |
TOYOTA C-HR |
19.531 |
1,7% |
18.582 |
1,8% |
5,11% |
|
12º |
TOYOTA YARIS CROSS |
19.374 |
1,7% |
18.380 |
1,8% |
5,41% |
|
13º |
RENAULT CAPTUR |
19.011 |
1,7% |
16.861 |
1,7% |
12,75% |
|
14º |
VW T-ROC |
18.740 |
1,6% |
15.440 |
1,5% |
21,37% |
|
15º |
OPEL CORSA |
17.440 |
1,5% |
15.322 |
1,5% |
13,82% |
|
16º |
SEAT LEON |
16.366 |
1,4% |
12.715 |
1,3% |
28,71% |
|
17º |
TOYOTA YARIS |
15.947 |
1,4% |
16.186 |
1,6% |
-1,48% |
|
18º |
KIA SPORTAGE |
15.805 |
1,4% |
18.338 |
1,8% |
-13,81% |
|
19º |
HYUNDAI KONA |
15.017 |
1,3% |
12.812 |
1,3% |
17,21% |
|
20º |
VW TAIGO |
14.748 |
1,3% |
9.859 |
1,0% |
49,59% |
|
21º |
DACIA DUSTER |
14.576 |
1,3% |
13.558 |
1,3% |
7,51% |
|
22º |
KIA STONIC |
14.306 |
1,2% |
12.782 |
1,3% |
11,92% |
|
23º |
CITROËN C4 |
13.997 |
1,2% |
11.997 |
1,2% |
16,67% |
|
24º |
TOYOTA RAV4 |
13.296 |
1,2% |
12.626 |
1,2% |
5,31% |
|
25º |
VW TIGUAN |
13.267 |
1,2% |
10.445 |
1,0% |
27,02% |
|
26º |
MERCEDES GLC |
13.084 |
1,1% |
10.563 |
1,0% |
23,87% |
|
27º |
HYUNDAI I20 |
12.235 |
1,1% |
12.027 |
1,2% |
1,73% |
|
28º |
BMW X1 |
12.167 |
1,1% |
12.424 |
1,2% |
-2,07% |
|
29º |
VW T-CROSS |
11.602 |
1,0% |
12.997 |
1,3% |
-10,73% |
|
30º |
RENAULT AUSTRAL |
11.491 |
1,0% |
11.949 |
1,2% |
-3,83% |
|
31º |
CITROËN C3 |
11.021 |
1,0% |
14.171 |
1,4% |
-22,23% |
|
32º |
SKODA KAMIQ |
11.006 |
1,0% |
10.377 |
1,0% |
6,06% |
|
33º |
OMODA 5 / E5 |
10.786 |
0,9% |
7.786 |
0,8% |
38,53% |
|
34º |
MG HS / EHS |
10.708 |
0,9% |
4.545 |
0,4% |
135,60% |
|
35º |
KIA NIRO |
10.696 |
0,9% |
10.236 |
1,0% |
4,49% |
|
36º |
FORD KUGA |
10.650 |
0,9% |
7.496 |
0,7% |
42,08% |
|
37º |
FORD PUMA |
10.619 |
0,9% |
9.389 |
0,9% |
13,10% |
|
38º |
SKODA FABIA |
10.588 |
0,9% |
8.569 |
0,8% |
23,56% |
|
39º |
BYD SEAL U |
10.366 |
0,9% |
1.929 |
0,2% |
437,38% |
|
40º |
NISSAN JUKE |
10.096 |
0,9% |
9.384 |
0,9% |
7,59% |
|
41º |
TESLA MODEL 3 |
9.947 |
0,9% |
11.043 |
1,1% |
-9,92% |
|
42º |
CUPRA FORMENTOR |
9.714 |
0,8% |
10.844 |
1,1% |
-10,42% |
|
43º |
MG 3 |
9.358 |
0,8% |
2.997 |
0,3% |
212,25% |
|
44º |
AUDI A3 |
9.184 |
0,8% |
7.101 |
0,7% |
29,33% |
|
45º |
MERCEDES GLA |
9.048 |
0,8% |
8.801 |
0,9% |
2,81% |
|
46º |
CUPRA LEON |
8.744 |
0,8% |
8.698 |
0,9% |
0,53% |
|
47º |
JAECOO 7 |
8.649 |
0,8% |
1.099 |
0,1% |
686,99% |
|
48º |
PEUGEOT 3008 |
8.084 |
0,7% |
8.758 |
0,9% |
-7,70% |
|
49º |
AUDI Q3 |
8.035 |
0,7% |
11.612 |
1,1% |
-30,80% |
Já entre os modelos, o Dacia Sandero (38.548) confirmou sua hegemonia ao liderar pelo 3º ano consecutivo, abrindo uma vantagem superior a 11 mil veículos sobre o segundo colocado. Com um crescimento de quase 38%, o Renault Clio (27.104) protagonizou uma das maiores viradas do ano, saltando da 7ª para a 2ª posição. Preferido entre SUVs e crossovers, o MG ZS (23.731) completou o pódio.
O Toyota Corolla, com 20.833 unidades, foi o único modelo do top 10 a registrar queda (-5,9%). Último líder antes do Sandero, o Hyundai Tucson (21.974) fechou o top 5. Já o Peugeot 208 (20.043) teve o maior crescimento entre os líderes (+52,6%). Em 14º lugar, o T-Roc, com 18.740 unidades, foi o mais bem posicionado entre os VW.
Fontes: Anfac / Best Selling Cars Blog
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