Elétricos disparam na Alemanha em novembro, e VW domina o mercado
Mercado cresce 2,5%, BEVs alcançam 22,2% de participação e Mercedes CLA surpreende com alta de 106%
Após um início de ano instável, as vendas de veículos novos na Alemanha mantiveram trajetória positiva em novembro. Com 250.671 unidades vendidas de acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no país, o mercado registrou uma evolução de 2,5% na comparação com o mesmo período de 2024.
No acumulado, o volume chegou a 2.611.152 unidades, desempenho 0,7% superior ao do ano passado — uma virada relevante frente ao cenário observado até agosto, quando o saldo ainda era negativo (-1,7%). O principal destaque do mês foi a forte aceleração dos modelos 100% elétricos, que alcançaram 55.741 unidades, quase 58,5% a mais na comparação anual. Com isso, a participação dos BEVs chegou a 22,2% do mercado, novo recorde histórico segundo o Best Selling Cars Blog.
Entre as montadoras, a Volkswagen manteve ampla liderança ao emplacar 47.854 veículos, volume quase duas vezes superior ao da segunda colocada. A disputa entre as marcas premium foi marcada por equilíbrio: a Mercedes-Benz ficou à frente da BMW por uma margem inferior a 500 unidades (24.827 contra 24.373). Ainda assim, a marca de Stuttgart foi a única do top 5 a registrar queda (-4%), destoando da tendência geral do grupo de líderes.
No top 10, a Toyota apresentou o desempenho mais fraco, com 8.449 unidades e queda de 17,7%. Em contraste, a Dacia voltou a superar a Renault (6.249 contra 4.858 unidades), mantendo uma vantagem que já perdura por pelo menos 18 meses. O avanço das marcas chinesas segue chamando atenção: com 4.026 unidades, a BYD, registrando em novembro recordes simultâneos de vendas mensais e de posicionamento, já aparece à frente da Tesla no acumulado do ano.
|
POS. |
MARCA |
NOV.2025 |
% MERCADO 2025 |
NOV.2024 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VW |
47.854 |
19,1% |
47.610 |
19,5% |
0,5% |
|
2º |
MERCEDES-BENZ |
24.827 |
9,9% |
25.869 |
10,6% |
-4,0% |
|
3º |
BMW |
24.373 |
9,7% |
22.464 |
9,2% |
8,5% |
|
4º |
SKODA |
20.577 |
8,2% |
18.448 |
7,5% |
11,5% |
|
5º |
AUDI |
19.102 |
7,6% |
17.445 |
7,1% |
9,5% |
|
6º |
SEAT |
13.413 |
5,4% |
11.747 |
4,8% |
14,2% |
|
7º |
OPEL |
11.398 |
4,5% |
11.625 |
4,8% |
-2,0% |
|
8º |
FORD |
9.011 |
3,6% |
7.927 |
3,2% |
13,7% |
|
9º |
TOYOTA |
8.449 |
3,4% |
10.262 |
4,2% |
-17,7% |
|
10º |
HYUNDAI |
7.564 |
3,0% |
7.885 |
3,2% |
-4,1% |
|
11º |
DACIA |
6.249 |
2,5% |
5.730 |
2,3% |
9,1% |
|
12º |
PEUGEOT |
5.387 |
2,1% |
7.114 |
2,9% |
-24,3% |
|
13º |
KIA |
5.011 |
2,0% |
5.103 |
2,1% |
-1,8% |
|
14º |
RENAULT |
4.858 |
1,9% |
5.520 |
2,3% |
-12,0% |
|
15º |
VOLVO |
4.650 |
1,9% |
5.500 |
2,2% |
-15,5% |
|
16º |
CITROËN |
4.343 |
1,7% |
3.883 |
1,6% |
11,8% |
|
17º |
FIAT |
4.326 |
1,7% |
3.064 |
1,3% |
41,2% |
|
18º |
BYD |
4.026 |
1,6% |
431 |
0,2% |
834,1% |
|
19º |
MAZDA |
3.669 |
1,5% |
3.462 |
1,4% |
6,0% |
|
20º |
MINI |
3.148 |
1,3% |
3.049 |
1,2% |
3,2% |
|
... |
... |
... |
... |
... |
||
|
TOTAL |
250.671 |
100,0% |
244.544 |
100,0% |
2,5% |
|
|
ACUMULADO |
2.611.152 |
100,0% |
2.592.610 |
100,0% |
0,7% |
No ranking de modelos, mais um domínio absoluto da Volkswagen. Líder pelo 3º mês seguido, o VW Golf emplacou 7.407 unidades e praticamente assegurou o primeiro lugar no acumulado anual. T-Roc (5.679) e Tiguan (5.334) completaram um pódio 100% VW, embora os três modelos tenham registrado retração de vendas.
A BMW assegurou dois modelos no top 5, com o BMW X1 (4.743) como o melhor colocado fora do grupo VW à frente do BMW Série 5 (3.895). A Mercedes-Benz emplacou dois representantes no top 10, com GLC (3.709) e Classe E (3.667). Fora do pelotão principal, o Mercedes CLA chamou atenção ao alcançar a 12ª posição, com 3.448 unidades, crescimento expressivo de 106% e novo recorde histórico segundo o BSCB.
|
POS. |
MODELO |
NOV.2025 |
% MERCADO 2025 |
NOV.2024 |
% MERCADO 2024 |
% VARIAÇÃO 2025/2024 |
|
1º |
VW GOLF |
7.407 |
3,0% |
8.890 |
3,6% |
-16,7% |
|
2º |
VW T-ROC |
5.679 |
2,3% |
6.414 |
2,6% |
-11,5% |
|
3º |
VW TIGUAN |
5.334 |
2,1% |
6.033 |
2,5% |
-11,6% |
|
4º |
BMW X1 |
4.743 |
1,9% |
3.577 |
1,5% |
32,6% |
|
5º |
BMW SÉRIE 5 |
3.895 |
1,6% |
3.745 |
1,5% |
4,0% |
|
6º |
AUDI A6 |
3.885 |
1,5% |
2.930 |
1,2% |
32,6% |
|
7º |
SKODA OCTAVIA |
3.876 |
1,5% |
4.010 |
1,6% |
-3,3% |
|
8º |
MERCEDES GLC |
3.709 |
1,5% |
3.442 |
1,4% |
7,8% |
|
9º |
VW PASSAT |
3.707 |
1,5% |
4.106 |
1,7% |
-9,7% |
|
10º |
MERCEDES CLASSE E |
3.667 |
1,5% |
3.564 |
1,5% |
2,9% |
|
11º |
OPEL CORSA |
3.652 |
1,5% |
3.956 |
1,6% |
-7,7% |
|
12º |
MERCEDES CLA |
3.448 |
1,4% |
1.674 |
0,7% |
106,0% |
|
13º |
SEAT LEON |
3.349 |
1,3% |
2.894 |
1,2% |
15,7% |
|
14º |
VW ID.7 |
3.340 |
1,3% |
2.613 |
1,1% |
27,8% |
|
15º |
VW TAYRON |
3.278 |
1,3% |
11 |
0,0% |
29700,0% |
|
16º |
VW ID.3 |
3.161 |
1,3% |
1.198 |
0,5% |
163,9% |
|
17º |
MINI COOPER |
3.148 |
1,3% |
3.049 |
1,2% |
3,2% |
|
18º |
OPEL ASTRA |
3.142 |
1,3% |
3.607 |
1,5% |
-12,9% |
|
19º |
SKODA ELROQ |
3.140 |
1,3% |
46 |
0,0% |
6726,1% |
|
20º |
AUDI A5 |
3.109 |
1,2% |
1.582 |
0,6% |
96,5% |
|
21º |
AUDI A3 |
3.016 |
1,2% |
2.635 |
1,1% |
14,5% |
|
22º |
VW T-CROSS |
2.945 |
1,2% |
2.628 |
1,1% |
12,1% |
|
23º |
BMW SÉRIE 3 |
2.903 |
1,2% |
3.273 |
1,3% |
-11,3% |
|
24º |
VW TRANSPORTER |
2.844 |
1,1% |
2.309 |
0,9% |
23,2% |
|
25º |
SKODA KODIAQ |
2.830 |
1,1% |
2.006 |
0,8% |
41,1% |
|
26º |
TOYOTA AYGO |
2.708 |
1,1% |
1.896 |
0,8% |
42,8% |
|
27º |
TOYOTA YARIS |
2.707 |
1,1% |
4.134 |
1,7% |
-34,5% |
|
28º |
VW POLO |
2.592 |
1,0% |
2.559 |
1,0% |
1,3% |
|
29º |
BMW SÉRIE 1 |
2.524 |
1,0% |
1.712 |
0,7% |
47,4% |
|
30º |
BMW X3 |
2.507 |
1,0% |
2.095 |
0,9% |
19,7% |
|
31º |
SKODA KAROQ |
2.416 |
1,0% |
2.727 |
1,1% |
-11,4% |
|
32º |
SKODA ENYAQ |
2.313 |
0,9% |
3.066 |
1,3% |
-24,6% |
|
33º |
HYUNDAI TUCSON |
2.086 |
0,8% |
2.048 |
0,8% |
1,9% |
|
34º |
DACIA SANDERO |
2.084 |
0,8% |
2.385 |
1,0% |
-12,6% |
|
35º |
MERCEDES GLA |
2.072 |
0,8% |
3.647 |
1,5% |
-43,2% |
|
36º |
SKODA FABIA |
2.069 |
0,8% |
2.332 |
1,0% |
-11,3% |
|
37º |
DACIA BIGSTER |
2.066 |
0,8% |
- |
- |
- |
|
38º |
BMW SÉRIE 4 |
2.048 |
0,8% |
2.057 |
0,8% |
-0,4% |
|
39º |
OPEL GRANDLAND X |
1.919 |
0,8% |
1.925 |
0,8% |
-0,3% |
|
40º |
MERCEDES CLASSE C |
1.908 |
0,8% |
2.690 |
1,1% |
-29,1% |
|
41º |
VOLVO XC60 |
1.887 |
0,8% |
2.157 |
0,9% |
-12,5% |
|
42º |
SKODA KAMIQ |
1.815 |
0,7% |
1.776 |
0,7% |
2,2% |
|
43º |
MERCEDES CLASSE A |
1.737 |
0,7% |
2.024 |
0,8% |
-14,2% |
|
44º |
AUDI Q5 |
1.709 |
0,7% |
1.680 |
0,7% |
1,7% |
|
45º |
FORD PUMA |
1.688 |
0,7% |
1.237 |
0,5% |
36,5% |
|
46º |
SKODA SUPERB |
1.672 |
0,7% |
1.786 |
0,7% |
-6,4% |
|
47º |
VW TAIGO |
1.669 |
0,7% |
2.609 |
1,1% |
-36,0% |
|
48º |
FORD KUGA |
1.664 |
0,7% |
1.663 |
0,7% |
0,1% |
|
49º |
VW ID.4 |
1.662 |
0,7% |
2.394 |
1,0% |
-30,6% |
|
50º |
CITROËN C3 |
1.626 |
0,6% |
438 |
0,2% |
271,2% |
Fontes: KBA / Best Selling Cars Blog
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