Exclusivo: GWM Haval H6 nacional conviverá 'por algum tempo' com o chinês

Produção em Iracemápolis (SP) começará em breve, mas unidades importadas da China seguirão à venda por algum tempo

Foto de: GWM

Por: Thomas Tironi

5 Dez 2025 em 07:00

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A produção do Haval H6 em Iracemápolis (SP) já está encaminhada. Entretanto, não serão todas as unidades do SUV nas concessionárias que terão origem no interior paulista. Pelo menos não no curto prazo.

Segundo fontes internas da GWM consultadas pelo Motor1.com Brasil, a estratégia seguida pela empresa será a de manter tanto a linha Haval H6 nacional quanto a importada da China convivendo durante ''algum tempo'' juntas nas concessionárias. Elas não terão nenhuma diferenciação de equipamentos ou na estética. Sendo assim, os donos só saberão pelo número do chassi do carro.

Fonte: GWM

Todas as versões do GWM Haval H6 serão nacionalizadas, desde o SUV tradicional, nas versões HEV e PHEV, até a mais esportiva GT, que conta com carroceria do tipo cupê. Os preços também serão os mesmos divulgados para a linha 2026, mostrada no início de novembro.

Foto de: GWM

Como é o Haval H6 2026?

A linha 2026 marcou a primeira grande atualização visual e técnica do SUV médio da GWM no Brasil, atendendo a diversos pedidos (e reclamações) dos proprietários. Seguindo um caminho contrário ao que normalmente vemos, por fora as mudanças no Haval H6 2026 são relativamente poucas, mas aconteceu muita coisa por dentro. Começamos pelo novo para-choque dianteiro, com uma grade em elementos trapezoidais, novas luzes diurnas nas extremidades e um design geral mais limpo.

O novo para-choque dianteiro incorpora grade redesenhada com elementos trapezoidais, luzes diurnas posicionadas nas extremidades e um conjunto visual mais limpo. Na traseira, o design permanece praticamente igual ao da linha 2025, mantendo as lanternas translúcidas, enquanto a versão HEV2 adotou rodas de 18" atendendo pedidos por mais conforto.

Foto de: GWM

As principais alterações estão no interior. O novo Haval H6 2026 ganhou um volante mais moderno e de aro mais grosso, duas funções muito pedidas pelos proprietários. Os novos botões giratórios assumem tarefas do painel de instrumentos e da multimídia.

A tela de 10,25" do Haval H6 2026 recebeu resolução superior e menus melhorados, enquanto a central multimídia agora usa um display de 14,6" com o sistema Coffee OS3. Mais rápido e intuitivo, ele mantém barras personalizáveis mesmo com o espelhamento ativo.

Fotos de: GWM

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O console central do Haval H6 2026 também foi retrabalhado. Com a alavanca de câmbio migrando para a coluna de direção, o espaço foi aproveitado para criar um carregador por indução refrigerado de 50 W e mais porta-objetos. Algumas versões trazem interior em marfim com preto, uma combinação inédita para o SUV.

Na mecânica, o H6 recebeu uma nova geração do motor 1.5 turbo, mas com a mesma potência e torque. O HEV2 mantém 243 cv e bateria de 1,6 kWh. O PHEV19 segue com 326 cv, enquanto o PHEV35 preserva os 393 cv e o motor elétrico traseiro, também usado na versão GT. A engenharia brasileira recalibrou freios e suspensão, prometendo respostas mais progressivas e maior conforto.