Apresentado virtualmente no lançamento do Citroën Basalt, o conceito Vision será exibido pela primeira fisicamente vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo 2025, que abrirá as portas ao público a partir de 22 de novembro. O carro virtual que originou o SUV cupê deve ser a estrela da marca em seus estande na edição deste ano do evento.

De acordo com a Citroën, a versão física do Basalt Vision contará com a suspensão mais baixa em relação ao Citroën Basalt comercializado atualmente. Os emblemas Vision surgem em destaque nas portas dianteiras, o skid plate e os chevrons são escurecidos. Na traseira, a faixa que conecta as lanternas translúcidas também contam com interior escurecido, enquanto o para-choque traseiro redesenhado transmite mais robustez e uma presença imponente além das saídas duplas cromadas. Já os faróis do carro são de LED.  

Galeria: Citroën Basalt Dark Edition - Primeiras impressões

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Fonte: Jason Vogel

O conceito que será exposto no Salão foi criado a partir do topo de gama Citroën Basalt Dark Edition e tem os detalhes vermelhos André Red — tonalidade exclusiva da Citroën — no aerofólio e em pontos estratégicos do exterior. A carroceria traz ainda um exclusivo teto em preto estendido, antena shark, rodas cromadas de 18” com pinças de freio em vermelhas. Na lateral, aplicações vermelhas e o protetor de portas em preto brilhante completam o conjunto. O modelo também conta com adesivos VISION com desenho que remete ao duplo chevron e detalhe em Andre Red no capô e o adesivo lateral da porta. 

Linha 2026 e Dark Edition aprimoraram o Basalt

Lançado em outubro de 2024 como o último integrante da família C-Cubed, o Basalt se posicionou desde então como o SUV cupê mais barato do mercado. No entanto, a chegada de novos concorrentes no segmento de entrada, especialmente o VW Tera, pode ter motivado a montadora francesa a promover algumas correções e melhorias na linha 2026, que acaba de estrear.

Entre as mudanças está o criticado comando dos vidros elétricos traseiros, que antes ficava no console central e agora foi transferido para os painéis de porta, garantindo melhor ergonomia. O acabamento interno, até então totalmente em plástico rígido, recebeu apliques em tecido, enquanto o painel passou a contar com revestimento em couro.

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