FJ 2026: como é ao vivo o novo 'Renegade' da Toyota?
Diretamente do Japão, conhecemos de perto o novo SUV compacto da marca
Dificilmente outro produto novo foi tão disputado no Japan Mobility Show 2025, em Tóquio (JAP), quanto o Toyota Land Cruiser FJ: o rústico off-roader deve ser lançado no Japão em meados de 2026, bem como em países do Sudeste Asiático. Por enquanto, a Europa e a América do Sul ficará de fora. Aparentemente, o RAV4 e o "grande" Land Cruiser são considerados suficientes. E o Brasil ainda recebera o Yaris Cross nos próximos meses.
Seja como for, aproveitamos nossa passada no evento japonês para conhecer de perto o novo Toyota FJ, que pode ser considerado como uma espécie de "Jeep Renegade" da marca japonesa. Até o momento, a série Land Cruiser da Toyota é composta por três linhas: a Station Wagon mais avançada (atualmente a série 300), o robusto série 70 e a série 250, que foi lançada em 2024. O novo Land Cruiser FJ complementa essa linha com um veículo que pretende transmitir "Freedom & Joy" (daí FJ) - liberdade e alegria - sem sacrificar os valores característicos de robustez, confiabilidade e capacidade off-road.
Vamos dar uma olhada no Land Cruiser FJ por fora. Visualmente, logo fica claro que não se trata de um SUV, mas de um verdadeiro veículo off-road para terrenos acidentados. A carroceria segue uma silhueta angular com proporções cúbicas e bordas chanfradas. Os para-lamas alargados, os para-choques marcantes e as linhas claras enfatizam isso. Os para-choques dianteiro e traseiro são segmentados e intercambiáveis para facilitar os reparos e a personalização.
O Land Cruiser FJ mede 4.575 milímetros de comprimento, 1.855 mm de largura e 1.960 mm de altura. A distância entre eixos é de 2.580 milímetros.
O plástico sem pintura é usado generosamente, e os estribos laterais são impressionantes. Eles não são um artifício, porque você os usa para entrar num carro bem alto. Uma alça de apoio na colina A também ajuda. No entanto, com meus 1,88 m de altura, tive dificuldade para colocar as pernas sob o volante, pois não há regulagem de altura para a coluna de direção. Além disso, o console central largo faz com que o motorista se sinta isolado. No entanto, muitas funções da tração integral estão localizadas nesse console.
A própria Toyota diz: "No interior, foi dada atenção à clareza e à operação intuitiva. Um painel de instrumentos projetado horizontalmente facilita a percepção da posição do veículo, enquanto a linha de cintura baixa e o painel de instrumentos plano melhoram a visibilidade". Bem, é isso mesmo, você olha por cima de um capô reto. O Toyota Safety Sense é de série e auxilia o motorista com funções de segurança ativa.
O que mais se destaca? As rodas de 18" do veículo em exibição. A porta traseira que se abre para a direita, na qual está localizada a roda sobressalente. E o espaço para as pernas apenas razoável na traseira. Acima de tudo, porém, há muito plástico rígido para combinar com o apelo off-road do FJ. Aqui, o engenheiro-chefe do FJ mostra o veículo em detalhes:
Tecnicamente, o FJ é baseado em uma plataforma IMV mais desenvolvida e está relacionado à picape Champ. De acordo com a Toyota, ele oferece alta distância do solo, alta articulação das rodas e desempenho off-road equivalente ao da série 70. A distância entre eixos é 270 milímetros mais curta do que a do Land Cruiser 250, com o objetivo de melhorar a capacidade de manobra. Os suportes adicionais sob o assoalho do veículo aumentam a rigidez da carroceria.
O veículo é movido por um motor a gasolina de 2,7 litros (2TR-FE) com 163 cv e cerca de 25 kgfm de torque. A potência é transmitida por uma caixa de câmbio automática de 6 velocidades e uma tração integral selecionável.
Toyota Land Cruiser FJ (2026)
A Toyota está planejando várias opções de personalização, incluindo faróis redondos no estilo dos modelos anteriores, painéis MOLLE para fixação de equipamentos externos e outros acessórios off-road. Ao mesmo tempo, a empresa está desenvolvendo o Land Hopper, um veículo elétrico para uma pessoa que pode ser transportado no porta-malas e é destinado a viagens curtas em estradas não pavimentadas.
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Galeria: Toyota Land Cruiser FJ 2026
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