Novo SUV do Onix pode pegar carona nos elétricos da Chevrolet

Ontem (21/7), a Chevrolet celebrou os 25 anos da fábrica de Gravataí (RS), onde são produzidos Onix e Onix Plus. No entanto, em vídeo divulgado pela marca, apareceram as primeiras imagens do terceiro modelo da família a ser produzido em terras gaúchas. É a confirmação do especulado novo SUV do Onix, que terá como missão encaram o novo e aquecido segmento de SUVs de entrada, hoje composto por Fiat Pulse, Renault Kardian, VW Tera e Citroën Basalt.

Apesar de as imagens em vídeo não permitirem uma análise mais detalhada, alguns programas de edição permitiram trazer à tona alguns elementos que a escuridão do vídeo original tentaram esconder. Uma delas está na traseira, onde o SUV do Onix deve se separar do trio Onix, Onix Plus e Tracker para trazer um visual, digamos, importado.

Galeria: Primeiras imagens do novo SUV do Onix

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Fonte: Chevrolet

Suas lanternas são praticamente interligadas, separadas apenas pela tradicional gravatinha da marca. Além disso, os pontos de iluminação por lâmpadas de LED não são contínuos, deixando o seu visual mais parecido com o dos grandes - e caros - SUVs elétricos da Chevrolet. O que vem mais à mente ao ver as imagens são as lanternas do Equinox EV.

Equinox EV 2024

Foto de: Chevrolet

Já dianteira adianta uma mescla de diversas influências. Ela terá o grupo ótico dividido em 3 andares: luz diurna, faróis e luzes de neblina. É a mesma divisão vista em carros como o Tracker e a Montana. As luzes diurnas principalmente remetem novamente ao Equinox EV. Assim, a Chevrolet deve apostar numa porção frontal que remeta aos SUV e à picape, mas com ares dos modelos importados da marca.

O interior ainda é dúvida. Onix e Onix Plus, que saem da mesma linha de montagem que o futuro SUV, receberam painel digital e central multimídia maior para as versões mais caras com a chegada da linha 2026. É um conjunto similar ao encontrado em modelos como a Chevrolet Spin. No entanto, configurações de entrada devem permanecer com mostradores analógicos.

Novo SUV Chevrolet Farois Divididos LED

Foto de: Chevrolet

Mecânica sem surpresas

Sabendo que o SUV utilizará a mesma base e a mesma linha de montagem do Onix e do Onix Plus, não há muito para onde correr em termos de motorização. O atual 1.0 turbo de três cilindros da marca é presença praticamente certa sob o capô em parceria com uma transmissão automática de 6 marchas. Mas ainda é cedo para dizer qual 1.0 turbo ele utilizará: com injeção direta, como no Tracker, ou sem, como no Onix.

A marca alterou a potência do Tracker 1.0 turbo com injeção direta: 115,5 cv (- 0,5 cv). Isso enquadrou o SUV em uma faixa menor de cobrança de IPI que, dentro do Programa Carro Sustentável, penaliza carros mais potentes e sem eletrificação. Ainda não temos informações atualizadas da potência do 1.0 turbo sem injeção direta do Onix. Vale lembrar que a reestilização do Tracker não trouxe nenhum tipo de auxílio elétrico, nem mesmo o híbrido-leve como encontrado em versões do Fiat Pulse. 

A partir daí, resta saber qual será a estratégia da General Motors para o SUV do Chevrolet Onix. A marca pode descer ao nível de VW Tera e Citroën Basalt, oferecendo o 1.0 de três cilindros aspirado das versões de entrada do Onix com até 82 cv associado a um câmbio manual de 6 marchas para uma versão de entrada. Também não seria surpresa ver o 1.2 turbo de três cilindros das versões mais caras do Tracker em uma possível configuração mais esportiva, algo que a Fiat faz com o Pulse Abarth. De qualquer forma, dificilmente veremos motorizações inéditas no SUV derivado do hatch.

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