Como acontece todos os anos, a tão esperada classificação global dos carros mais vendidos do mundo está de volta. Trata-se de uma análise minuciosa que reúne fontes oficiais, estimativas confiáveis e dados consolidados de 153 mercados ao redor do planeta.

Um terço dessas informações é fornecido pela consultoria JATO Dynamics, enquanto o restante vem de agências nacionais de estatística, redes de concessionárias e autoridades alfandegárias. Com base nesse amplo levantamento, apresentamos agora o que os números de 2024 revelam sobre o desempenho dos principais modelos.

Toyota RAV4 XSE PHEV (BR)

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Fonte: Motor1.com

Toyota RAV4 assume a liderança global

Após liderar em 2023, o Tesla Model Y perdeu o posto de carro mais vendido do mundo para o Toyota RAV4. A diferença entre os dois foi mínima: pouco mais de 3 mil unidades. O SUV japonês encerrou o ano com 1.188.000 unidades comercializadas, um crescimento de 11% em relação ao ano anterior.

O desempenho do RAV4 impressiona ainda mais considerando que o modelo está no fim de seu ciclo. O crescimento foi impulsionado por altas na Europa (+14%) e na região Ásia-Pacífico (+73%), embora os principais mercados ainda sejam América do Norte (47%) e China (30%).

Enquanto isso, o Tesla Model Y fechou 2024 com cerca de 1.185.000 unidades vendidas, registrando queda de 3%. Apesar do avanço de 5% na China, houve retração expressiva na Europa (-17%) e na Ásia-Pacífico (-39%), impactando o total global. Juntos, China e América do Norte representam mais de 76% das vendas do SUV elétrico.

Avaliação Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2025

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Fonte: Motor1.com

Corolla perde espaço para o sucesso do Corolla Cross

Outrora líder global incontestável, o Toyota Corolla caiu para a quinta posição, com 697.000 unidades vendidas e queda de 11%. Parte dessa perda é explicada pela ascensão do Corolla Cross, que conquistou o terceiro lugar com 859.000 unidades, alta de 18% em relação a 2023. Na quarta colocação aparece o Honda CR-V, com 854.000 unidades vendidas e leve crescimento de 1% no comparativo anual. 

Entre os cinco primeiros colocados, quatro são modelos japoneses – três deles da Toyota. Outro ponto relevante é que nenhum desses veículos é exclusivamente elétrico, mesmo com o avanço da eletrificação no mercado automotivo.

Toyota Hilux 

Ford F-150 Tremor 

Hilux e F-150 seguem firmes entre picapes

A sexta colocação ficou com a Toyota Hilux, que permanece como a picape mais vendida do mundo mesmo com sua geração atual datando de 2015. Seu bom desempenho vem de mercados emergentes como Sudeste Asiático, África, Oriente Médio, Oceania e América Latina – vale lembrar que o modelo não é vendido nos EUA nem na China.

Na sequência, em sétimo lugar, está a Ford F-150. Ao contrário da rival japonesa, o ícone americano concentra a imensa maioria das vendas (cerca de 95%) nos Estados Unidos e no Canadá. As versões F-250 e F-350, mais robustas, não entram nesse levantamento.

Toyota Camry 2025

Foto de: Toyota

Camry, Model 3 e BYD Qin fecham o ranking

Na oitava colocação aparece o Toyota Camry, que mantém boa participação nos mercados dos EUA, China e Oriente Médio, mesmo com o avanço dos SUVs. O sedã teve 593.000 unidades vendidas, à frente do Tesla Model 3 por uma margem de 33 mil carros. A versão atualizada do Model 3 ajudou o modelo a crescer 10% em relação ao ano anterior.

Fechando a lista dos dez mais vendidos, o BYD Qin se torna o primeiro carro chinês a integrar o ranking global. O sedã elétrico médio – desconsiderando aqui variantes como Destroyer 05, King ou Chazor – concentra quase toda sua demanda na China. Fora de seu mercado doméstico, a fabricante tem priorizado SUVs e modelos compactos nas exportações.

Texto de Felipe Munoz, especialista em indústria automotiva da JATO Dynamics.

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