Muito se falou nos últimos dias sobre os diversos lançamentos de carros elétricos no Salão de Xangai, o maior salão do setor automotivo na China. Apesar da forte presença dos modelos eletrificados, os motores a combustão ainda não foram aposentados por lá. A prova está na mais recente criação da Great Wall Motor (GWM), que revelou um novo motor V8 biturbo de 4.0 litros.

Embora a fabricante não tenha divulgado dados oficiais de potência e torque, informações publicadas pelo site australiano WhichCar indicam que o motor conta com sistema de injeção dupla de combustível, duas bombas de óleo e um limitador de giros em 8.000 rpm — algo incomum em motores grandes, sugerindo vocação para desempenho esportivo, além de força para aplicações off-road.

O novo V8, no entanto, não está sozinho. Ele faz parte de um conjunto híbrido plug-in, com um motor elétrico posicionado entre o propulsor a combustão e a transmissão. Isso permite ao SUV operar em modo 100% elétrico em trechos urbanos, preservando eficiência e reduzindo emissões.

Segundo a GWM, o motor é voltado para veículos maiores, como SUVs e picapes, especialmente modelos de luxo ou com foco em reboque, onde o torque extra é valorizado. A flexibilidade do conjunto híbrido também permite múltiplas calibrações, podendo atender tanto a quem busca um utilitário robusto quanto um modelo com pegada esportiva para uso rodoviário.

Foto de: Great Wall Motors

O V8 estreia no GWM Tank 300, SUV com visual quadrado que remete ao Mercedes-Benz Classe G. O modelo já é vendido na Austrália com motores menores, como o 2.0 turbo a gasolina, 2.4 turbodiesel ou versão híbrida leve. Ainda não está confirmado se o V8 estará disponível já nesta geração ou apenas em uma futura versão de topo.

Galeria: GWM Tank 300 Hi4-T 2025 (BR)

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Fonte: GWM

Curiosamente, foi a divisão australiana da GWM que compartilhou o novo motor nas redes sociais. A marca tem forte presença na Austrália com uma linha variada de SUVs e picapes, incluindo o Tank 300. Atualmente, o modelo é vendido por lá com motor 2.0 turbo a gasolina, 2.4 turbo diesel ou conjunto híbrido leve. Uma edição especial do Tank 300 foi exibida no Salão de Xangai, mas ainda não está claro se será a primeira a receber o novo V8.

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No Brasil, a GWM tem seguido uma estratégia com foco nos híbridos plug-in. Um exemplo disso é o lançamento do Tank 300, SUV com apelo off-road que esgotou seu primeiro lote em apenas seis dias após a apresentação oficial. Foram 518 unidades vendidas, superando a expectativa de vendas para todo o mês de abril. O modelo chegou ao mercado com preço promocional de R$ 333.000.