Jeep Commander volta à América do Norte após 15 anos graças ao Brasil

Stellantis oficializa chegada ao México, onde o nome 'Commander' foi usado pela última vez em 2010

Por: Dyogo Fagundes

27 Novembro em 17:56

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Depois de alcançar mercados das Américas Central e do Sul, o Jeep Commander produzido em Goiana (PE) começa a desembarcar agora na América do Norte. A Stellantis anuncia nesta semana a chegada do modelo ao México e, tal como acontece no Brasil, o posiciona acima do Compass e abaixo do Grand Cherokee. A oferta contempla apenas a versão Overland e sempre equipada com motor 1.3 turbo a gasolina (flex só no mercado brasileiro).

Para os mexicanos, o Commander tem como principal atrativo o fato de ser o carro de 7 lugares mais barato da Jeep. O modelo tem preço sugerido de $ 734.900 pesos mexicanos (R$ 210.600), o que representa quase a metade dos $ 1.382.000 (R$ 400.000) cobrados pelo 7 lugares mais acessível até então, o Grand Cherokee L. Outra curiosidade é o resgate do nome Commander, que foi usado pela Jeep na América do Norte em outro modelo, bem maior, entre 2006 e 2010.

Avaliação Jeep Commander Overland 1.3 T270 AT6 4x2

Motor1.com

No mais, o Commander é o mesmo vendido no Brasil. Oferece equipamentos como iluminação LED, teto preto brilhante, rodas de 19 polegadas, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, sistema de entretenimento Uconnect de 10,1 polegadas, bancos com detalhes em camurça, banco dianteiros com ajuste elétrico de 8 direções, assentos traseiros deslizantes, entre outros.

Completam a lista volante revestido em couro, teto solar panorâmico, sistema de áudio Harman Kardon de 9 alto-falantes, carregador de smartphone sem fio, ar-condicionado de zona dupla e sistemas de assistência ao motorista (controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, detecção de ponto cego e reconhecimento de sinais de trânsito).

Sob o capô, o motor 1.3 turbo entrega 175 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, sendo sempre associado ao câmbio automático de 6 marchas. A tração é apenas dianteira.