Novo Volkswagen Taos 2025 manterá motor 1.4 TSI em alguns mercados
Já em outros, como nos EUA, SUV ganhou propulsor 1.5 TSI atualizado com 176 cv de potência
Apresentado nos Estados Unidos no último mês de setembro, o reestilizado Volkswagen Taos 2025 chamou atenção não somente pelo visual renovado como também pelo motor 1.5 TSI atualizado. O propulsor recebeu importantes melhorias e teve potência ampliada de 160 cv para 176 cv, enquanto o torque foi mantido em 25,4 kgfm. Apesar disso, não será oferecido em outros mercados além do estadunidense e do canadense.
Prova disso vem do México, onde o Taos é produzido para toda a região e acaba de ser lançado para a gama 2025. O visual é exatamente o mesmo já revelado nos EUA, mas em termos de motorização a Volkswagen não fez alterações. Dessa forma, o modelo seguirá sendo oferecido com o motor 1.4 TSI de 150 cv de sempre. Em compensação, mudou o câmbio: sai a transmissão automática de 6 marchas e entra a caixa de 8 relações (a mesma oferecida junto com o motor 1.5 TSI).
Novo Volkswagen Taos 2025 - México
No visual, o reestilizado Taos 2025 ganhou faróis com novo formato e inédito arranjo interno de luzes, além de filete iluminado na grade agora posicionado na parte superior junto ao capô. O para-choque tem entrada de ar bem mais ampla e, como no Taos anterior, traz elementos pintados em tons diferentes da cor da carroceria para gerar sensação de contraste. Na prática, é um facelift exclusivo para a região e bem diferente do Tharu (equivalente do Taos vendido na China).
Na traseira, destaque para as lanternas redesenhadas e com LEDs interligados no mesmo esquema visto nos novos SUVs da marca lançados no mercado internacional. Além disso, há leves retoques no para-choque traseiro, rodas redesenhadas de acordo com cada versão e paleta de cores com novas opções (no mercado norte-americano, a Volkswagen optou por um chamativo tom de verde como cor de lançamento).
No Brasil, o Taos já está rodando em testes com novo visual e deverá contar com as mesmas mudanças estéticas do norte-americano a partir do ano que vem. Resta saber qual país abastecerá o mercado brasileiro, já que há dúvidas quanto à continuidade da produção na Argentina. Uma saída seria importar o modelo de México, no mesmo esquema hoje já implementado no Tiguan Allspace e no Jetta.
Outra dúvida diz respeito à motorização, já que o Taos é cotado para estrear por aqui o motor 1.5 turbo flex com o sistema híbrido-leve. O conjunto já foi prometido pela Volks para o Brasil, mas diante da manutenção do motor 1.4 TSI no mercado mexicano o mesmo poderá acontecer por aqui. A conferir.
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