Com o segmento de scooters em alta, é natural que mais opções apareçam para o público. Com Honda PCX e Yamaha NMax dominado a categoria, mais uma rival chegou para dividir as atenções. Trata-se da Aprilia SXR 160, comercializada por aqui pela mesma empresa que importa as motos da Vespa. Vale lembrar que as duas marcas pertencem ao grupo italiano Piaggio.
Apesar de ter uma cilindrada similar, a questão com a Aprilia SXR 160 é que seu preço pode assustar. No site nacional, a novidade está tabelada em R$ 27.990,50 à vista graças ao desconto no IPI. O preço cheio é de R$ 32.930. Assim como acontece com as motos da Vespa por aqui, acaba-se pagando mais pela exclusividade da marca. A empresa oferece 2 anos de garantia no Brasil e ela pode ser pintada nas cores vermelha, azul, preta ou branca.
A Aprilia SXR até é bem equipada, contando com freio ABS na dianteira e iluminação por lâmpadas de LED, além de painel de instrumentos digital. Mas chave, por exemplo, é convencional, não presencial como na Yamaha NMax. O conjunto de rodas de liga leve, de 12 polegadas, é menor que o da Honda PCX.
Enquanto a dianteira conta com o disco de freio de 220 mm dotado de ABS, a frenagem na traseira ainda feita por um tambor com 140 mm de diâmetro. O sistema de suspensão da Aprilia SXR também é convencional, com garfo telescópico na dianteira e amortecedor único na traseira com ajuste de pré-carga. Os pneus têm medida 120/70 em ambas as pontas.
Um dos diferenciais da moto está na motorização. Apesar do arrefecimento somente a ar, o monocilíndrico de 160 cm³ traz três válvulas. Com isso, ele é capaz de entregar 11 cv de potência a 7.600 rpm e 1,16 kgfm de torque a 6.000 rpm. O câmbio é automático CVT. Nas medidas, a Aprillia SXR 160 tem 1.953 mm de comprimento, 800 mm de largura e 1.349 mm de entre-eixos. A empresa não divulgou o peso da scooter no Brasil, mas seu tanque tem capacidade para 7 litros de combustível.
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