Sedãs premium mais vendidos em 2020: BMW Série 3 lidera com quase 40% de crescimento

O segmento de sedãs premium manteve trajetória de baixa pelo 3º ano consecutivo. De acordo com os números oficiais da Fenabrave e da Abeifa, foram emplacadas 12.470 unidades em 2020, 13,05% a menos do que em 2019 – uma retração de menos da metade da registrada pelo mercado como um todo no período (-26,62%)

Preferido entre os modelos médios pelo 2º ano seguido, desta vez o BMW Série 3 sobrou. Com 5.170 emplacamentos, mais do que o dobro do vice-líder e quase 40% a mais do que em 2019, o carro-chefe da marca bávara registrou um incremento superior a 15 pontos percentuais em sua participação de mercado (43,89%). Em 2019, vale ressaltar, a vantagem do Série 3 sobre o rival mais próximo havia sido de apenas 135 unidades.

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Nº 1 entre 2015 e 2018, o Mercedes Classe C (2.164) perdeu praticamente 40% de seus compradores – a nova geração, a ser lançada nos próximos meses, possivelmente chegará ao Brasil até o final de 2021 e só deve voltar a ser efetivamente competitiva para disputar a liderança a partir de 2022. Também com forte queda, o Audi A3 (1.866) novamente completou o pódio.

Modelo que prometia brigar mais forte entre os líderes, o Mercedes Classe A Sedan (1.120) cresceu mais de 50% no período, mas ainda ficou longe de ameaçar os 3 primeiros colocados – o top 4, aliás, foi exatamente o mesmo do ano anterior. Além do Série 3, o outro grande destaque de 2020 foi o Volvo S60 (792) – lanterna do segmento em 2018 -, com mais do que o dobro das vendas do último ranking.

Com apenas 176 emplacamentos, o Audi A4 foi batido pelo irmão A5 (235) pelo 2º ano seguido, ambos com quedas superiores a 65%, e por pouco também não foi superado pelo Mercedes CLA (160), que amargou queda ainda maior (-69%). Único estreante, o BMW Série 2 Gran Coupé (70) só não foi o lanterna porque o Jaguar XE (26) manteve a posição que já havia ocupado em 2019.

Após 3 anos seguidos no topo entre os modelos mais sofisticados e mesmo com o reforço da versão híbrida 530E, o BMW Série 5 (109) recuou mais de 76% e perdeu a posição de honra para o Porsche Panamera (127), líder pela 1ª vez. Em 6º no ranking anterior, o Volvo S90 (96) venceu por apenas 1 unidades o Mercedes Classe E (95) e assegurou seu 1º pódio anual.

Nenhum modelo, no entanto, cresceu tanto quanto o Série 7: com 78 unidades, a maior parte da versão híbrida 745Le, o sedã top de linha da BMW saltou da 8ª para a 5ª posição graças a um avanço de quase 130%. Com nova geração nas lojas, o Audi A6 (65) foi o 6º.

Com 13 unidades, o Jaguar XF voltou a aparecer entre os 10 primeiros colocados. Modelo com potencial para figurar entre os líderes ao longo de 2021, o recém-lançado Porsche Taycan foi o preferido por 4 consumidores.

Ausente em 2019, a Rolls-Royce emplacou um único Phantom no ano passado, assim como o Maserati Ghibli.

EM DEZEMBRO

Entre os sedãs médios, o BMW Série 3 encerrou o último mês de 2020 com 628 emplacamentos, seu melhor resultado desde as 660 unidades de outubro de 2019. Com promoções realizadas pelas concessionárias, o vice-líder Mercedes Classe C (379) não tinha um desempenho tão bom há exatos 2 anos (388). Pódio nos últimos 5 meses, o Audi A3 (118) desta vez ficou de fora.

O responsável por isso foi o Volvo S60 (150), que teve o seu melhor momento comercial desde novembro de 2011 (188). Com versão reestilizada nas concessionárias, o Audi A4 (51) teve seu mês mais forte em 2020 e foi o 5º, à frente do Mercedes Classe A (43) que perdeu quase ¾ das vendas do ano anterior. Com 18 unidades, o BMW Série 2 Gran Coupé registrou seu novo recorde.

Entre os modelos maiores, a BMW conseguiu uma inédita dobradinha, com Série 5 (18) – que há um ano havia emplacado 44 unidades - à frente do Série 7 (15), que jamais havia vendido tanto. Preferido em novembro, o Volvo S90 emplacou as mesmas 15 unidades do top de linha da marca alemã. Vice-líder no mês anterior, o Porsche Panamera (5) ficou fora do top 5.

Veja os rankings abaixo: