Poucos meses depois da estreia da nova geração da Fiat Strada no Brasil, a FCA se prepara para apresentar em outros mercados da América Latina a renovada RAM 700. Considerada desde a linhagem passada um rebadge do modelo da marca italiana, a picape deverá se diferenciar por leves mudanças visuais (especialmente na dianteira) e alterações na nomenclatura das versões.
Com a camionete, a FCA espera explorar a força da marca RAM em mercados onde a Fiat não detém tanta capilaridade comercial. É o caso de países como México, Colômbia, Chile, Equador, Peru, Panamá e Costa Rica, onde a 700 é vendida desde a geração passada e outro modelo da Fiat, a Toro, se chama 1000 e também ostenta o emblemático logotipo carneiro montanhês.
Galeria: Projeção Ram 700 (Fiat Strada)
Visualmente, a principal diferença entre a RAM 700 e a Strada estará na grade frontal. O rebadge terá desenho próprio e alinhado com as tradicionais picapes americanas. O destaque ficará por conta das letras cromadas, que têm sido usadas para substituir o desenho tradicional do carneiro nos lançamentos mais recentes da marca. O mesmo deve acontecer com a RAM 1000 reestilizada, que será revelada em 2021 logo depois do facelift da Fiat Toro.
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Outra exclusividade diz respeito à nomenclatura das versões. Nesse sentido, as configurações que na Strada são batizadas de Endurance, Freedom e Volcano serão renomeadas para SLT, Big Horn e Laramie, respectivamente. O conteúdo de cada uma ainda é desconhecido, mas não deve mudar em relação à lista de equipamentos do modelo da Fiat - ambos, vale lembrar, serão produzidos na mesma linha de montagem em Betim (MG).
Como na Strada, a carroceria de cabine simples terá capacidade de carga de 720 kg, enquanto as variantes de cabine dupla poderão levar até 650 kg. Os acabamentos SLT e Big Horn terão sempre motor 1.4 Fire de 88 cv, sendo o 1.3 Firefly de 101 cv reservado apenas para a versão Laramie. O câmbio será sempre manual de 5 marchas. O lançamento está marcado para o próximo dia 7 de outubro.
Projeção: KDesignAG