Conversar com Pablo Di Si, presidente da Volkswagen do Brasil e América do Sul, é sempre garantia de muitas informações e algumas risadas. O argentino aproveitou o Salão de Frankfurt para se reunir com jornalistas brasileiros e levar uma conversa franca sobre diversos assuntos, desde como o Brasil é visto pela Volkswagen mundial até futuros lançamentos da marca.
O crossover do Polo
Pablo já não esconde mais a felicidade com o novo modelo (que poderá se chamar T-Sport, algo que o presidente diz não estar decidido ainda). Afinal, será o primeiro projeto brasileiro produzido na Europa, mais especificamente na Espanha, para diversos mercados da região. "Para o time é um baita orgulho. Hoje não fazemos só o desenho, mas também a parte de conectividade. Todo o time é brasileiro, são meninos e meninas, imagine (a alegria) para eles", disse o presidente.
Pablo adiantou que o carro terá desenho arrojado e um sistema multimídia "que não precisa nem de manual" desenvolvido no Brasil e que será exportado. Ao mesmo tempo, ele deixa claro que este crossover será a porta de entrada do segmento e as primeiras unidades já começaram a ser fabricadas em São Bernardo do Campo (SP), com lançamento "em algum momento de 2020".
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Ao mesmo tempo, Pablo falou algo que ninguém sabia ainda ao ser perguntado pela reportagem do Motor1.com Brasil sobre o Brasil como um centro de desenvolvimento global. "Já virou", disse animado, e revelou que teremos três modelos globais e que um segundo estará entre o T-Cross e a picape Tarok (que inclusive estará no Salão de Frankfurt para medir a recepção do público local após aparição no Salão de São Paulo e no Salão de Nova Iorque em 2018).
Novo Gol em 2020?
Questionado sobre o novo Gol e a plataforma MQB A00, ele até tentou desconversar, mas logo assumiu que não pode falar sobre o assunto. "Teremos novidades no ano próximo e posso falar que vamos continuar com carros de entrada". Uma versão simplificada do Polo, o Gol nascerá e quer brigar com as novas gerações do Hyundai HB20 e Chevrolet Onix no segmento mais popular do nosso mercado.
VW não produzirá carros para a Argentina em 2019
Ao falar sobre a crise na Argentina, Pablo Di Si assumiu que as fábricas da Volkswagen no Brasil não produzirão nenhuma unidade para a exportação ao país vizinho nos próximos 4 meses "para baixar o estoque". Mas está animado com os números de produção de sua empresa no Brasil, já que está prevendo um aumento de 10% em comparação com 2018 pelo inicio da exportação para o México do Virtus e, em novembro, do T-Cross, além de enviar o SUV compacto para 10 países da África. E deixa claro que os planos para a Argentina seguem, com a produção do Tarok e de uma nova linha de transmissões para exportação.
"Vem a americana e..."
Polêmico, Pablo Di Si falou sobre as vendas diretas no Brasil. Defendendo que a Volkswagen é líder nos primeiros 28 dias do mês, disse que "nos dias 29, 30 e 31, vem a americana e emplaca 7 mil carros por dia". Ele se refere a Chevrolet e suas vendas em lotes grandes para locadoras de veículos, que impulsiona os números, mas a uma baixa rentabilidade. Questionado sobre o que ele prefere, se uma VW líder com vendas diretas ou um segundo lugar com lucro, ele diz: "prefiro o equilíbrio".
Ao mesmo tempo, coloca panos quentes na decisão de sua concorrente quando perguntado se acha isso justo: "Respeito. Cada um faz o que quiser e não vou fazer."
Viagem a convite da Anfavea.