Picapes estão ganhando força no mercado global e ter uma variante esportiva parece ser a nova tendência do segmento. A Ford Ranger Raptor virou exemplo para todas as fabricantes, que estão de olho na possibilidade de usar a mesma ideia. Enquanto a Mitsubishi já estaria fazendo a L200 Triton Absolute, o pessoal da Nissan da Austrália tenta convencer a matriz de que está na hora de colocar um motor maior e mais forte na Frontier.
Galeria: Nissan Frontier Attack 4x4 2019
Em entrevista ao site CarsGuide, Stephen Lester, chefe da divisão australiana da marca disse que está sempre pedindo para o time global de engenheiros considerar uma Frontier com “um par de cilindros a mais”. “Eu adoraria que o time global nos desse o motor de outro carro, nós temos motores tremendos”, disse o executivo. “Só posso torcer para que o time de comerciais leves ouça um pouco dos pedidos do nosso grupo – não somos os únicos ao redor do mundo que gostaria disso. Nós sempre manteremos a pressão. Acredite, não perdemos a oportunidade de lembrá-los de que há um cofre do motor bem grande onde poderiam caber mais um par de cilindros...”
Mais sobre a Nissan Frontier
Possibilidades não faltam, embora Lester diga que prefere ver uma Frontier com motor a gasolina do que a diesel, sugerindo que é a forma ideal de mostrar a verdadeira capacidade de desempenho da picape. Uma hipótese é o 3.0 V6 biturbo utilizado pelo Infiniti Q50 Red Sport, com 405 cv e 48,4 kgfm, valores de respeito. Se a Nissan quiser ter certeza de que a Frontier Nismo será a mais potente de todos os tempos, é só colocar o 5.6 V8 do SUV Patrol, que tem os mesmos 405 cv, mas com um torque de 57,1 kgfm. Isso sem considerar o 3.8 V6 biturbo de 570 cv do GT-R (600 cv no GT-R Nismo).
Fonte: CarsGuide
Fotos: divulgação