Seleção Motor1.com - VW Virtus Highline vence categoria entre R$ 75 mil e R$ 85 mil

Sedã se beneficiou do projeto moderno e revisões gratuitas para levar esta categoria

9 Julho 2018 em 08:54

Esta categoria tem dois concorrentes de peso. Recém lançados, Volkswagen Virtus e Toyota Yaris Sedan aparecem em suas versões topo de linha, Highline e XLS, respectivamente, em um embate em que itens de conforto, tecnologia e mecânica contam pontos importantes. A surpresa foi a presença de um sedã médio veterano entre os três primeiros. Vamos aos vencedores:

Veja o regulamento:

1) Volkswagen Virtus Highline TSI: R$ 79.990

Revisões: inclusas na compra do carro

Desvalorização: 12,2%

Seguro: R$ 3.600,00

Cesta de peças: R$ 2.591,30

O Virtus é um dos modelos mais elogiados em nossos comparativos e avaliações. Com a plataforma MQB-A0 e motor 1.0 TSI, tem um dos conjuntos mais modernos do mercado e, nesta turma, leva boa vantagem. Além disso, a Volkswagen dá as três primeiras revisões gratuitas para a versão topo do sedã (assim como no Polo), e isso também ajudou aqui. Além disso, tem vasto pacote de equipamentos de série e, por R$ 4.690 extras (R$ 84.680 no total), vem com os exclusivos painel digital e multimídia de 8", entre outros itens. Empata com o Yaris Sedan no seguro e devolve com o pacote de peças mais barato, só perdendo para o Nissan Sentra S.

2) Nissan Sentra S 2.0 CVT: R$ 82.900

Revisões: R$ 1.191,00

Desvalorização: 8,69%

Seguro: R$ 3.730,00

Cesta de peças: R$ 1.979,40

O sedã médio foi uma boa surpresa por ser um dos poucos da categoria com preço abaixo de R$ 85 mil. Por quase o mesmo valor dos "compactos premium", o Sentra de entrada oferece mais espaço interno, motor maior (2.0 com 140 cv e 20 kgfm de torque) e o pacote de peças mais barato do grupo. As três primeiras revisões têm valor atraente, melhor que as do EcoSport, por exemplo. Já o seguro empata com o do SUV como o mais alto do grupo.

3) Toyota Yaris XLS 1.5 CVT: R$ 79.990

Revisões: R$ 1.168,44

Desvalorização: -

Seguro: R$ 3.600,00

Cesta de peças: R$ 2.267,75

O Yaris Sedan foi lançado durante nossa apuração para o Seleção Motor1.com. Chega lado a lado com o VW Virtus em preço, mas não tem um pacote de equipamentos tão atraente (embora venha com teto solar). Além disso, mesmo sendo barato, o pacote de revisões é cobrado mesmo na versão topo de linha, mas seu pacote de peças é mais barato. Por outro lado, tem a confiabilidade da família Toyota, que deve refletir em desvalorização baixa.

SUV - Ford EcoSport SE 1.5 AT: R$ 84.290

Revisões: R$ 1.776

Desvalorização: 7,1%

Seguro: R$ 3.730,00

Cesta de peças: R$ 2.804,75

O mais caros dos finalistas, o EcoSport SE traz o motor novo 1.5 de 3 cilindros (137 cv e 16,2 kgfm de torque) aliado ao câmbio automático de 6 marchas. Esta versão intermediária do SUV tem boa relação custo-equipamentos, trazendo ESP, central multimídia e rodas de liga. As revisões são caras, assim como o pacote de peças. Por outro lado, é querido no mercado de usados e desvaloriza menos que o Sentra e Virtus.

Dica - Renault Duster Oroch Expression 1.6

Aos que buscam uma picape com cabine dupla, a Duster Oroch chega em sua versão intermediária com o motor 1.6 SCe de 120 cv. Tem capacidade de carga de 680 kg, baixa desvalorização - apenas 6,85% - e custa R$ 75.190. A manutenção também agrada, com R$ 1.215 pelas revisões, mas suas peças são mais caras que as do Sentra.