Seleção Motor1.com - Toyota Etios X automático vence categoria de R$ 45 mil a R$ 55 mil

Automático mais barato do Brasil, hatch de entrada da Toyota é imbatível nos custos

6 Julho 2018 em 09:18

A briga nesta segunda categoria do Seleção Motor1.com é composta por modelos mais completos e com motores acima de 1.0 litro. Nesta faixa o consumidor já faz questão de ter alguns "mimos", como central multimídia, conjunto elétrico e até mesmo câmbio automático. Alguns modelos também começam a investir em segurança, trazendo os controles de tração e estabilidade. Por fim, surgem os primeiros sedãs e picapes compactas, atendendo à públicos distintos. Vamos aos vencedores:

Veja o regulamento:

1) Toyota Etios X 1.3 AT: R$ 53.440

Revisões: R$ 1.111,44

Desvalorização: 5,57%

Seguro: R$ 2.400,00

Cesta de peças: 1.832,26

A versão de entrada do Etios se caracteriza pela simplicidade, abrindo mão até do sistema de som, mas traz itens importantes para o comprador, como o câmbio automático e os controles de tração e estabilidade. Além disso, é o que menos desvaloriza da categoria e tem as revisões mais baratas (assim como o seu irmão sedã), bem como o preço do pacote das peças. O seguro não é o mais barato do segmento, mas é menor que do segundo e terceiro colocados. Apesar de ter apenas quatro marchas, o câmbio automático conversa bem com o motor 1.3 (98 cv e 13,1 kgfm), formando uma boa dupla para o dia a dia urbano.

2) Fiat Argo Drive 1.3: R$ 52.690

Revisões: R$ 1.196,00

Desvalorização: 9,8%

Seguro: R$ 2.420,00

Cesta de peças: R$ 2.999,97

O Argo com motor 1.3 Firefly (109 cv e 14,2 kgfm) e câmbio manual é o mais equilibrado de toda a gama - quase tão econômico quanto o 1.0 e quase tão bom de andar quanto o 1.8. Ficou mais barato na linha 2019 porque deixou de ter a central multimídia de 7" como item de série, trocando-a por uma de 9" opcional. Ainda que seja mais moderno que o Etios, perde nos custos de pós-venda e na desvalorização. Além disso, fica devendo uma versão com câmbio automático de verdade (há apenas opção do GSR automatizado) e o controle de estabilidade, inexplicavelmente só oferecido no modelo Drive 1.3 GSR.

3) Hyundai HB20 1.6 Comfort Plus: R$ 54.550

Revisões: R$ 1.273,80

Desvalorização: 6,9%

Seguro: R$ 2.455,00

Cesta de peças: R$ 2.626,37

Para quem busca um hatch compacto com motor mais potente, o HB20 1.6 segue como boa opção. Com 128 cv e 16,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio manual de 6 marchas, oferece desempenho acima da média do segmento. Segundo carro mais vendido do Brasil, o hatch da Hyundai desvaloriza pouco e tem a cesta de peças mais barata que a do Argo, mas perde pontos por possuir as revisões mais caras e o seguro mais alto. Além disso, o HB20 ganhará uma nova geração em, no máximo, dois anos.

Picape - Volkswagen Saveiro 1.6 Robust: R$ 48.390

Revisões: R$ 1.231,34

Desvalorização: 9,11%

Seguro: R$ 2.220,00

Cesta de peças: R$ 2.072,75

Para quem busca um carro para o trabalho, a Saveiro Robust é a nossa indicada. Apesar de desvalorizar mais que a Montana, ela é a mais barata na hora da compra e na hora de fazer a manutenção. Com motor 1.6 (104 cv e 15,6 kgfm), ela supera as rivais 1.4 (Strada e Montana) em desempenho vazia ou carregada. Também é a única da categoria com suspensão traseira por molas helicoidais, que garante melhor conforto e dirigibilidade sem abrir mão da capacidade de carga (712 kg contra 705 kg da Strada).

Dica - Toyota Etios Sedan X 1.5 MT: R$ 53.240

Se o Etios hatch é pequeno para você, considere o Etios Sedan X. Ele tem entre-eixos alongado para maior espaço interno e porta-malas gigante (562 litros), além do motor 1.5 (107 cv e 14,7 kgfm de torque). A lista de equipamentos é a mesma do hatch X, com controles de tração e estabilidade, mas sem a comodidade das trocas automáticas de marchas (ele vem com câmbio manual de 6 posições). Na hora da manutenção e seguro, tem praticamente os mesmos custos do irmão.