Pela primeira vez aqui no Briga em Casa, colocamos frente a frente duas versões de um mesmo modelo. De um lado o Mobi Drive, que aposta na eficiência com o novo motor 1.0 Firefly, e de outro o Mobi Way, que tem proposta de "aventureiro urbano" e ainda traz o veterano propulsor 1.0 Fire. Confira os pontos positivos e negativos de cada um deles que devem ser considerados na hora da compra.
Compre um Mobi Drive se...
- prefere mais desempenho: exclusivo desta versão, o novo motor 1.0 3-cilindros Firefly dá um banho em desempenho se compardo ao veterano 1.0 Fire, ainda que este tenha recebido leves melhorias recentemente. O Drive acelera mais, tem melhores retomadas e ainda proporciona menor nível de ruído na estrada;
- prefere mais economia: o propulsor moderno também ajudou o subcompacto a gastar menos combustível, e por uma boa diferença, sendo um dos carros mais econômicos do país.
- prefere melhor dirigibilidade: além de ser mais disposto, o Drive também possui uma nova relação de marchas, que exige menos trocas e direção com assistência elétrica e função City, trazendo mais facilidade para manobras e uso urbano.
Compre um Mobi Way se...
- prefere suspensão mais alta: principal diferencial do Mobi Way, a maior altura de rodagem acaba sendo útil na cidade para superar pisos ruins, valetas e buracos. Mais robusta, só esta versão tem barra estabilizadora e coxim hidráulico do motor, que atenua bastante as vibrações;
- prefere visual aventureiro: para-choques mais robustos, molduras nas caixas de rodas e barras no teto compõem o visual obrigatório dos "aventureiros";
- prefere melhor comportamento dinâmico: apesar de mais alto, o Way tem melhor comportamento dinâmico, mérito da suspensão mais roubsta, em que pese o resultando um pouquinho pior nas frenagens.
Conclusão:
Realmente é frustrante o fato da Fiat não oferecer o ótimo motor Firefly em todas as versões do Mobi. No caso das duas versões comparadas aqui, é inegável a vantagem do Drive em termos de desempenho, consumo e conforto na estrada. Já o Way, se sobressai pela suspensão mais robusta, bom comportamento dinâmico e visual próprio, mas peca pela performance inferior e maior consumo. Como ambos custam exatamente o mesmo preço e têm lista de equipamentos bem semelhante, o Drive se revela uma escolha mais adequada.
Fichas técnicas:
| Mobi Drive 1.0 Flex | Mobi Way 1.0 Flex | |
| MOTOR | dianteiro, transversal, três cilindros, 6 válvulas, 999 cm³, comando variável de válvulas, com ciclo Atkinson/Miller em cargas parciais, flex | dianteiro, transversal, quatro cilindros, 8 válvulas, 999 cm3, comando simples, flex |
| POTÊNCIA/TORQUE | 72/77 cv a 6.250 rpm / 10,4/10,9 kgfm a 3.250 rpm | 73/75 cv a 6.250 rpm; Torque: 9,5/9,9 kgfm a 3.850 rpm; |
| TRANSMISSÃO | manual de cinco marchas, tração dianteira | manual de cinco marchas, tração dianteira |
| DIREÇÃO | elétrica | hidráulica |
| SUSPENSÃO | independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira | independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira |
| RODAS E PNEUS | aço aro 14", com pneus 175/65 R14 | ferro aro 14″ com pneus 175/65 R14 |
| PESO | 945 kg em ordem de marcha | 940 kg em ordem de marcha |
| PORTA-MALAS | 215 litros | 215 litros |
| DIMENSÕES | comprimento de 3.566 mm, largura de 1.633 mm, altura de 1.502 mm e entre-eixos 2.305 mm | comprimento 3.596 mm; largura 1.685 mm; altura 1.550 mm; entre-eixos 2.305 mm, altura livre do solo 171 mm; |
| PREÇO | R$ 40.650 | R$ 40.650 |
Desempenho - medições Motor1
 Aceleração | Mobi Drive 1.0 Flex | Mobi Way 1.0 Flex |
| 0 a 60 km/h | 5,9 s | 6,5 s |
| 0 a 80 km/h | 9,6 s | 11,2 s |
| 0 a 100 km/h | 14,5 s | 17,1 s |
 Retomada | ||
| 40 a 100 km/h (3a.) | 13,2 s | 16,4 s |
| 80 a 120 km/h (4a.) | 14,1 s | 18,9 s |
 Frenagem | ||
| 100 km/h a 0 | 41,5 m | 42,8 m |
| 80 km/h a 0 | 25,4 m | 25,8 m |
| 60 km/h a 0 | 14,3 m | 14,4 m |
 Consumo | ||
| Ciclo cidade (etanol) | 10,1 km/l | 9,4 km/l |
| Ciclo estrada (etanol) | 14,3 km/l | 12,2 km/l |
Fotos: divulgação/arquivo Motor1.com
Galeria: Briga em casa - Fiat Mobi Drive x Mobi Way
