Depois do "Briga em Casa" entre Ford Fiesta e Focus, o embate desta semana subiu um degrau e agora será entre dois modelos premium. De um lado o consagrado sedã médio Mercedes-Benz C 180 Flex e de outro o crossover GLA 200 Flex. Ambos já são montados no Brasil e possuem o mesmo conjunto mecânico, mas atendem a públicos bem distintos na hora de fechar a compra. Confira a nossa análise com as vantagens e desvantagens de cada um deles:
Compre um Classe C se...
- prefere melhor acabamento: mesmo nesta versão de entrada, o Classe C se destaca pelo acabamento esmerado, com bancos em couro e apliques em metal, conferindo ótima percepção de qualidade na cabine e fazendo jus ao título de sedã premium;
- prefere mais espaço interno: feito sobre uma plataforma maior que a do GLA (que usa a mesma base compacta dos modelos A e CLA), o sedã tem interior mais amplo, oferecendo conforto extra;
- porta-malas: como um carro médio, o porta-malas é ligeiramente maior que o do SUV: são 480 litros contra 421 litros.
- prefere estilo clássico: o Classe C tende a um público mais conversador, por seu estilo clássico com linhas tradicionais e elegantes, que ainda assim demoram a envelhecer.
Compre um GLA se...
- prefere mais versatilidade: apesar da cabine menos espaçosa e do porta-malas menor, o formato de dois volumes torna o carro mais versátil, dependendo da necessidade de carregar volumes maiores;
- prefere praticidade no uso urbano: menor que o sedã, o crossover é mais prático no trânsito diário e ainda leva vantagem por trazer sensores de estacionamento dianteiro e traseiro (que fazem falta no sedã), além da maior altura de rodagem, preferível em pisos ruins.
- prefere visual mais esportivo: se o sedã aposta no clássico, o crossover é praticamente um hatchback mais alto e acaba mirando um público diferente: mais jovem e composto também pelas mulheres.
Conclusão:
Situados na mesma faixa de preço, ambos os modelos utilizam o mesmo conjunto mecânico e têm até peso na mesma faixa. Com isto, o desempenho da dupla também se equivale. As diferenças ficam por conta do nível de refinamento interno (maior no sedã) e de estilos, tanto no visual, quanto na dirigibilidade: se o GLA é mais prático e fácil de dirigir na cidade, o Classe C vem com tração traseira e condução mais apurada e precisa, principalmente na estrada.
Fichas técnicas:
| Mercedes Classe C 180 ff Avantgarde | Mercedes GLA 200 Advance DCT | |
| MOTOR | dianteiro, longitudinal, 4 cilindros, flex, injeção direta, turbo, 1.595 cm3 | dianteiro, longitudinal, 4 cilindros, flex, injeção direta, turbo, 1.595 cm3 |
| POTÊNCIA/TORQUE | 156 cv a 5.300 rpm / 25,5 kgfm a 1.250 rpm | 156 cv a 5.300 rpm / 25,5 kgfm a 1.250 rpm |
| TRANSMISSÃO | automática com modo manual de 7 marchas | automática com modo manual de 7 marchas |
| SUSPENSÃO | dianteira: independente com braços sobrepostos; traseira: independente multlink | dianteira: independente McPherson; traseira: independente multlink |
| RODAS E PNEUS | 225/45 R17 | 235/50 R18 |
| FREIOS | discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS | discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS |
| PESO | 1.425 kg | 1.435 kg |
| DIMENSÕES | comprimento 4.686 mm, largura 1.810 mm, entre-eixos 2.840 mm, altura 1.442 mm | comprimento 4.417, largura 1.804, entre-eixos 2.699 mm, altura 1.494 mm |
| PORTA-MALAS | 480 litros | 421 litros |
| PREÇO | R$ 166.900 | R$ 163.900 |
Desempenho (dados de fábrica)
 Aceleração | Mercedes Classe C 180 Avantgarde | Mercedes GLA Advance DCT |
| 0 a 60 km/h | - | - |
| 0 a 80 km/h | - | - |
| 0 a 100 km/h | 8,5 s | 8,1 s |
 Retomada | ||
| 40 a 100 km/h | - | - |
| 80 a 120 km/h | - | - |
 Frenagem | ||
| 100 km/h a 0 | - | - |
| 80 km/h a 0 | - | - |
| 60 km/h a 0 | - | - |
 Consumo | ||
| Ciclo cidade | 10,9 km/l (gasolina), N/D (etanol) | 7,0 km/l (etanol), 10,0 km/l (gasolina) |
| Ciclo estrada | 15,9 km/l (gasolina), N/D (etanol) | 8,6 km/l (etanol), 12,7 km/l (gasolina) |
Fotos: divulgação/arquivo - Motor1.com