Ranking CARPLACE 2015: conheça os campeões de nossos testes

Lá se vão três anos desde que o CARPLACE começou a realizar suas próprias medições de automóveis. Ou seja, quando anunciamos uma reportagem de TESTE, isso quer dizer que o carro foi efetivamente testado com equipamento profissional, importado da Inglaterra - o mesmo utilizado pelas principais publicações automotivas do mundo, bem como montadoras, fornecedores, etc. Nossas medições também obedecem um critério próprio, com diversas passagens, contra e a favor do vento, chegando a um resultado que você efetivamente vai encontrar com seu carro no "mundo real", fazendo um contraponto aos números divulgados pelas montadoras (geralmente otimistas).

Com mais um ano de testes, nossa base de dados ficou tão grande (mais de 200 carros testados) que acabou sendo "injusto" fazer apenas um ranking geral, como fizemos nos anos anteriores. Por isso, a partir de 2015 faremos dois rankings separados: além do geral, com todos os carros já testados desde o fim de 2012, teremos também um ranking somente com os modelos testados naquele ano. Em 2015 tivemos duas quebras de recordes, tanto na aceleração de 0 a 100 km/h (com o Jaguar F-Type R AWD igualando o tempo do Audi RS6) quanto na frenagem de 100 km/h a 0, com o espevitado Suzuki Swift se tornando o primeiro carro testado por nós a entrar na casa dos 34 metros. Já nas provas de consumo não houve lançamento capaz de bater os campeões anteriores.

Para 2016 teremos a formação de mais um ranking, o das motos. Isso porque, alguns meses atrás, adquirimos um outro aparelho de medição da Racelogic, mais leve e prático, que permite que também façamos medições das motos que passarem pelos nossos testes desde então. Fique ligado para ainda mais novidades no próximo ano!

Ranking 2015

Comentário: agora com tração integral, o Jaguar F-Type V8 R ganhou tempo na arrancada e baixou o tempo de 0 a 100 km/h em 0,2 s, igualando o tempo da superperua Audi RS6 com 4,0 segundos. Comparados em meados do ano, BMW M235i e Audi TT fecharam o pódio de 2015. Curiosidades ficaram por conta do tempo do novo Audi A3 Sedan 2.0 nacional, com os mesmos 6,7 s do MINI Cooper S, além dos 8,4 s iguais para o Honda Civic Si e o Peugeot 2008 THP.   

Comentário: equipado com o revolucionário motor 1.0 TSI (turbo e injeção direta), o up! turbinado garantiu a ponta em consumo, seguido pelo chinesinho Geely GC2. Já o Mercedes C180, no pódio, leva o troféu de sedã mais econômico misturado entre os compactos. Bom resultado também do Suzuki Swift Sport, esportivo que bebe menos que muitos 1.0.

Comentário: Domínio dos novos motores 3-cilindros, do primeiro ao quarto lugar. Surpresa pela liderança do Ford Ka+, que foi melhor que o hatch, enquanto o up! turbo fez bonito se saindo melhor que diversos 1.0 aspirados. Os Nissan compactos, March e Versa, também conseguiram bons resultados com o novo 1.0 tricilíndrico da marca.

Comentário: Leve, com freios potentes e pneus grudentos, o Swift Sport não só conquistou a liderança do ranking de frenagem como também se tornou o primeiro carro testado pelo CARPLACE a baixar da marca dos 35 metros na prova de 100 km/h a 0. Destaque também para o novo Citroën C4 Picasso, com ótimo resultado entre diversos modelos esportivos.

Ranking Geral 2012 a 2015

Comentário: Novo F-Type 4x4 entra no ranking geral ao lado da Audi RS6, enquanto o BMW M235i conquistou a quarta colocação. Já o Range Rover Sport SVR, apesar de ser o Land Rover mais potente de todos os tempos, não conseguiu desbancar o irmão Vogue V8 S. Novo Audi TT e BMW X4 também conseguiram tempo para entrar na lista dos carros mais rápidos já testados pelo CARPLACE. 

Comentário: up! TSI aparece no meio de carros bem menos potentes, enquanto chinesinho Geely GC2 cumpriu a promessa de ser econômico, mas também foi o mais lento de todos os carros já testados por nós até o momento... Mercedes C180, VW Golf Variant e Lifan 530 também beberam pouco e entraram na lista.

Comentário: Surpresa pelo Ford Ka+ empatando com o VW up! na segunda colocação. Já o up! turbo fechou o pódio, seguido bem de perto pelo Nissan March com o novo motor 1.0 3-cilindros, que também equipa o Versa (sexto).

Comentário: Poucas, mas boas, novidades no ranking de frenagem. Temos um novo campeão geral, com o excelente resultado do Swift Sport. Fora ele, entraram apenas o novo Audi TT (sétimo) e o Mercedes C180 (décimo). Para aparecer aqui, agora só baixando de 36,6 metros!