Mantendo visual, Onix e Prisma 2017 ganham versões de entrada Joy - veja preços

Completando a renovação de sua linha de entrada, a Chevrolet lança no Brasil os novos Onix e Prisma Joy. Em uma estratégia diferente da concorrência, a marca aposta em configurações mais básicas de seus dois best-sellers para serem as opções mais baratas da gama mantendo o visual atual. Mesmo com acabamento mais simples, ambos também recebem a atualização do motor 1.0, câmbio manual de seis marchas e direção elétrica. Em relação ao design, a Chevrolet explicou que clínicas realizadas com consumidores mostraram que o visual atual ainda era muito bem aceito, inclusive quando exibido ao lado do novo. Ou seja, o estilo "ainda tem lenha para queimar". Mesmo mantendo a carroceria, a marca destaca que mais de 100 peças foram refeitas para deixar o carro mais leve, e o resultado foi a redução de 31 kg no hatch e de 25 kg no sedã. Para melhorar a aerodinâmica e consequentemente o comportamento dinâmico, a suspensão de ambos foi reduzida em 10 mm.
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O conjunto mecânico traz as mesmas evoluções das versões mais caras (LT, LTZ e Activ). O motor, agora chamado de SPE/4 ECO, recebeu importantes modificações, fruto das evoluções no processo de usinagem, e ficou mais leve por conta da adoção de novos componentes, como o novo conjunto de pistões, bielas e anéis. Os encaixes mais precisos dos componentes internos também resultaram na troca da especificação do óleo lubrificante para um mais fino (0W20). Também foi atualizado módulo eletrônico do motor, 40% mais rápido, novos sistemas de arrefecimento e de gerenciamento de energia elétrica e adoção de um alternador de alto rendimento.
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Por dentro também há novidades. O quadro de instrumentos segue sendo digital, mas tem novo grafismo e a tonalidade âmbar para se diferenciar das versões mais caras. O painel tem acabamento em dois tons (preto e cinza), os bancos trazem novos revestimentos e o console central é novo. Foifeita também a correção da ergonomia dos puxadores de porta, mas só no hatch. Vidros elétricos dianteiros são itens de série, mas agora seu acionamento passa para o console central no Onix, fato que mostra como o desenvolvimento focou na redução de custos. No sedã, o puxador continua o antigo com os botões na porta. O pacote de itens de série inclui direção elétrica progressiva, ar-condicionado e vidros dianteiros elétricos, além dos obrigatórios freios ABS e duplo airbag. Também está presente o sistema OnStar com o pacote Safe, que segundo estimativa da marca também contribuirá na redução do valor do seguro. Inédito no segmento é sistema de monitoramento dos pneus, acessado somente pelo aplicativo do OnStar. As rodas são aro 14" de aço com calotas.
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Fato curioso é que nas duas configurações o MyLink não está mais presente. É até estranho falar de Onix sem MyLink. Para compensar, a Chevrolet oferece como acessório um sistema multimídia mais "genérico", mas que traz funções como TV digital, DVD, entrada USB, Bluetooth e projeção para smartphones, mais CD Player e Bluetooth. As rodas de liga leve, com acabamento prata ou grafite, também são oferecidas à parte.
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Uma questão que será amplamente trabalhada pela marca é a eficiência energética. Agora, o consumo passa a ser uma das bandeiras de vendas, pois ambos obtiveram a nota A de consumo pelo Inmetro e o selo Conpet. Com base nos dados do Inmetro, a Chevrolet destaca que o novo Onix Joy chega 14% mais econômico do que 1.0 LS anterior, enquanto que o Prisma apresenta consumo 16% melhor. Segundo aferição do Inmetro, o Onix Joy tem consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada quando abastecido com etanol, e de 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l, respectivamente, com gasolina. O Prisma Joy tem consumo cidade/estrada de 8,9 km/l e 10,8 km/l com etanol e de 13,1 km/l e 15,8 km/l (cidade/estrada) com gasolina.
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Preços:

Onix Joy 1.0 2017 - R$ 38.990 Prisma Joy 1.0 2017 - R$ 42.990 Com reportagem de Daniel Messeder, de Indaiatuba (SP) Fotos: Fabio Gonzalez/Divulgação

Fotos: Onix e Prisma Joy 2017

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Foto de: Redação