Novo Peugeot 308 europeu ganhará sobrenome para estreia no Brasil
Além da estreia dos modelos 308 e 408 reestilizados no Salão de Buenos Aires nesta quinta-feira (18), a reportagem de CARPLACE também confirmou no evento argentino que o novo Peugeot 308 europeu chegará ao Brasil no fim deste ano importado da França.
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Construído sobre a nova plataforma EMP2 do grupo PSA, o novo 308 ficou 2 cm mais curto e 140 kg mais leve o que o atual 308 vendido por aqui. Apesar disso, o espaço interno foi ampliado e o porta-malas é 25% maior que o do Golf, com ótimos 470 litros. Moderna e bem acabada, a cabine é inspirada no irmão menor 208 e traz o conceito de painel de instrumentos alto e volante pequeno com base reta. O console tem design limpo e a maioria dos comandos estão na grande tela de 9,7" sensível ao toque. Outra comodidade é o freio de estacionamento eletrônico.
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Sucesso de vendas, o novo 308 foi o vencedor da premiação Carro do Ano 2014 na Europa e aposta na construção moderna e boa oferta de equipamentos para enfrentar os rivais como VW Golf e Ford Focus. Para o Brasil, a Peugeot ainda não confirmou as versões disponíveis, mas espera-se que venha apenas na configuração de topo equipada com o motor 1.6 THP turbo. Reportagem: Daniel Messeder, de Buenos Aires (Argentina) Viagem a convite de Anfavea
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Construído sobre a nova plataforma EMP2 do grupo PSA, o novo 308 ficou 2 cm mais curto e 140 kg mais leve o que o atual 308 vendido por aqui. Apesar disso, o espaço interno foi ampliado e o porta-malas é 25% maior que o do Golf, com ótimos 470 litros. Moderna e bem acabada, a cabine é inspirada no irmão menor 208 e traz o conceito de painel de instrumentos alto e volante pequeno com base reta. O console tem design limpo e a maioria dos comandos estão na grande tela de 9,7" sensível ao toque. Outra comodidade é o freio de estacionamento eletrônico.
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Fotos: novo Peugeot 308 europeu
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