Menos picape, mais carro: nova Hilux 2016 foi projetada pelo criador do iQ

Anunciada pela Toyota como mais "car-like" do que nunca, a nova Hilux 2016 dispensou em parte a atuação de engenheiros especializados em utilitários para ser desenvolvida por projetistas diretamente afinados com o mundo dos automóveis. Conforme relata a imprensa da Ásia, o nome forte responsável pela oitava encarnação da camionete foi Hiroki Nakajima, executivo considerado criador do super-compacto iQ. "Eu mesmo me surpreendi quando recebi a missão da Toyota", afirmou.
Menos picape, mais carro: nova Hilux 2016 foi projetada pelo criador do iQ
Conforme explica Nakajima, depois de aceita a tarefa o grande objetivo foi repensar sua própria opinião sobre espaço e conforto em veículos utilitários. Apesar de ter mudado pouco por fora, os avanços sofridos pela Hilux na cabine verdadeiramente justificam o status de nova geração. Com visual mais dinâmico e farta oferta de espaço, o interior não dispensa recursos típicos de sedãs requintados como botão start/stop, tela sensível ao toque, controle de cruzeiro e Bluetooth.
Menos picape, mais carro: nova Hilux 2016 foi projetada pelo criador do iQ
Experiente no quesito aproveitamento de espaço (as soluções adotadas pelo iQ estão aí para provar), o executivo explica que a nova Hilux trata muito bem os passageiros do branco traseiro, oferecendo 1,9 cm a mais de espaço para os ombros, 0,8 cm para a cabeça e 3,5 cm para os joelhos. Além disso, há saídas de ar exclusivas, bancos rebatíveis e apoio de braço central. Itens de segurança também não foram deixados de lados, com destaque para até sete airbags (incluindo joelho do motorista) e Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.
Menos picape, mais carro: nova Hilux 2016 foi projetada pelo criador do iQ

Nova Hilux no Brasil

A estreia da nova geração da Hilux no mercado brasileiro está prevista para acontecer entre o fim deste ano e o início de 2016. Na Argentina, onde a produção será concentrada, a Toyota definiu que a montagem em massa do novo modelo terá início no dia 2 de novembro, sendo a carroceria atual definitivamente encerrada no dia 30 de outubro. Mais de US$ 800 milhões vem sendo investidos na fábrica de Zárate, de modo a ampliar a capacidade produtiva para 140 mil unidades/ano.

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Foto de: Dyogo Fagundes