Honda apresenta NXR Bros 2015 com novo motor de 160 cc

10 Novembro 2014 em 09:00

De olho no mercado de motocicletas de baixa cilindrada com proposta on/off road, Honda apresenta NXR 160 Bros 2015, com novo motor de 160 cm³ e inovações no design, oferecida nas versões ESDD, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira e preço público sugerido de R$ 9.650, e ESD, disco apenas na dianteira, por R$ 9.350 (preços com base no estado de São Paulo. Todo o projeto da moto foi reestruturado, tanto na mecânica como no visual, agora mais esportivo e robusto. Na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel de instrumentos digital, de fácil visualização do velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível, luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico.

Com 162,7 cm³ e arrefecido a ar, o motor da NXR Bros 160 é monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft,) com balancins roletados para diminuir atrito e vibrações, e injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e câmbio de cinco velocidades, com potência máxima de 14,5 cavalos a 8.500 rpm (gasolina) e 14,7 cavalos (etanol) e torque de 1,46 kgfm a 5.500 rpm (gasolina) e 1,60 kgfm a 5.500 rpm (etanol). O tanque de combustível da NXR 160 Bros 2015, com capacidade para 12 litros, ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna. Outros destaques da nova Bros são assento mais estreito e próximo ao tanque, com altura de 842 mm em relação ao solo, guidão mais baixo e novo escapamento, reposicionado com maior ângulo de inclinação da ponteira.

A nova Bros 160 utiliza quadro de semiberço duplo em aço, garfo telescópico na dianteira, com curso de suspensão de 180 mm e suspensão traseira do tipo monoamortecida, com curso de 125 mm e possibilidade de ajustes na pré-carga da mola.Os pneus possuem medida de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro). Em breve você poderá conferir no CARPLACE as primeiras impressões ao pilotar a nova NXR 160 Bros 2015.