A edição #307 do Motor1.com Podcast debate sobre o Salão do Automóvel de Detroit e o que esperar de novidade das marcas norte-americanas, em especial da Ford. Com exclusividade, visitamos a garagem secreta da marca, bem como alguns tesouros escondidos.

A viagem também rendeu descobertas sobre o futuro da marca no Brasil e na América Latina. Com informações exclusivas de Fábio Trindade, CEO do grupo Motorsport no país, descobrimos que a marca apostará forte na diversificação de configurações de seu principal produto na América Latina, a picape Ranger. Conhecemos ainda versões interessantes de produtos que podem estar no radar para o Brasil, além do extremo Mustang Dark Horse SC.

10

Fonte: Ford

Ranger ganhará versão Tremor e cabine simples/chassi

Agora é oficial. Se ainda em 2025 a Ford afirmou que expandiria a linha Tremor de picapes para o Brasil, ficou devendo a Ranger. Após apresentar as Maverick e F-150 Tremor para o nosso mercado, a empresa confirmou que a variante aventureira, mas menos radical que a Raptor, da picape média chegará ao Brasil entre o final de 2026 e o início de 2027.

Não só isso: a nova Ford Ranger Tremor terá produção local. Assim como as demais configurações da picape média que não são a Raptor, a novidade será importada da Argentina para o Brasil. Se a Ranger Raptor é um monstro para o fora-de-estrada com um 3.0 turbo V6 a gasolina, a Tremor deve repetir a receita vista em Maverick e F-150, sendo uma opção mais em conta e ainda mantendo a capacidade no off-road.

Fotos de: Ford

Fotos de: Ford

Segundo a Ford, a nova Ranger Tremor usará o novo motor 2.3 turbo EcoBoost, que está sendo trabalhado pela engenharia para ser flex. Hoje, com gasolina, é um motor de 274 cv e 42,9 kgfm de torque, números que devem aumentar com o uso do etanol. É esperado o mesmo motor na futura Ranger PHEV, outra confirmada para a Argentina em 2027.

Já a confirmação da maior oferta de cabines veio de Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, que em entrevista à imprensa argentina revelou os planos da Ford em focar em mais investimentos também para os clientes que buscam a Ranger para serviços.

43

Fonte: Ford

Mustang Dark Horse SC

Já faz tempo que a Ford vem investindo em versões cada vez mais extremas do Mustang para além das pistas. Esse é o caso do novo Dark Horse SC, configuração que nasce com acerto fino da Ford Racing.

Trata-se de um Mustang desenvolvido com mentalidade de competição, mas adaptado para uso em rua e em track days, sem recorrer a soluções artificiais ou excessivamente filtradas. Ele não tenta ocupar o território exclusivo e quase experimental do GTD, mas também não é um Dark Horse com mais apelo visual.

Apesar de não ter revelado os números de ficha técnica do esportivo, a Ford garante que retrabalhou o motor V8 5.2 litros supercharged para ter entregas ntrega linear, resposta imediata ao acelerador e consistência térmica em uso severo. O modelo chegará na primavera de 2026 no Hemisfério Norte.

Foto de: Ford

O papel da Ford na F1

Longe da principal categoria do automobilismo nos últimos 22 anos, a parceria entre a Ford e a Red Bull Powertrains irá muito além de um simples patrocínio. Durante o podcast, nossos hosts destacam qual será o papel da norte-americana na área técnica, focando especialmente na parte elétrica da unidade de potência.

Segundo a Ford, os engenheiros de Detroit já trabalham em conjunto com o time da Red Bull no desenvolvimento de células de bateria e softwares de controle, tecnologias que serão cruciais para o novo regulamento da categoria.

Foto de: Ford

Essa união é vista como um "atalho tecnológico" para os carros de rua. A Ford planeja usar o que vem aprendendo no ambiente extremo das pistas para acelerar o desenvolvimento de sistemas híbridos e baterias de alta performance. 

Leia mais

Confirmada: Ford Ranger cabine simples chega ao Brasil em 2026

SUV da Ranger, Ford Everest não será produzida na Argentina por impostos

Ford lança extremo Mustang Dark Horse SC com DNA da Ford Racing

Ford lança o Bronco RTR, inspirado pelas corridas no deserto